La remoción manual de nieve en un área grande se está convirtiendo en algo poco común con el estado actual de la técnica.
De hecho, ¿por qué dedicar muchas horas y energía a limpiar su finca, jardín o calle de los ventisqueros cuando hay un potente SUV, ATV o tractor con conductor a pie en el garaje?
El arado para nieve, que se cuelga fácilmente en este tipo de equipos, acelera significativamente y facilita el proceso de limpieza.
Además de las docenas de estructuras prefabricadas que se pueden comprar en el mercado de accesorios, una "clasificadora" de este tipo se puede hacer con sus propias manos con un costo mínimo de material.
Todos los quitanieves, según el tipo de equipo con el que se agregan, se dividen en varios grupos. Echemos un vistazo más de cerca a estos dispositivos para comprender mejor las características de diseño y evaluar correctamente sus parámetros operativos y de precio.
Caracteristicas de diseño
Cualquier hoja consta de tres partes principales: una pala quitanieves, un mecanismo para ajustar el ángulo de su rotación y una unidad de fijación fijada en el bastidor del tractor.
Para reducir la vibración, proteger la pala y la suspensión de la deformación al chocar con un obstáculo, se instala un mecanismo de retorno por resorte en los modelos avanzados. Para proteger la superficie de las plataformas de daños por la hoja de la hoja, se instala una cinta de goma gruesa en una base de cordón multicapa.
Cuchilla para vehículo todoterreno
Si es propietario de un SUV, no es necesario que compre un quitanieves autopropulsado para mantener el sitio en perfecto orden. En un "Niva" doméstico, "UAZ" o un automóvil extranjero con tracción en las cuatro ruedas, los dispositivos para la quitanieves de vertedera se instalan sin ningún problema especial y con el esfuerzo de una persona.
Fuente de la foto unique.rf
Es especialmente conveniente que tengan un diseño plegable, por lo que se pueden desmontar fácilmente y colocar en el maletero de un automóvil.
El arado para quitar la nieve se controla directamente desde la cabina del SUV mediante un cabrestante eléctrico especial, que se suministra con él. El ángulo de rotación de la pala se establece en tres posiciones diferentes, lo que le permite ajustarla para recoger nieve de diferente grosor y densidad.
Los precios de los quitanieves simples para SUV oscilan entre 25 y 35 mil rublos. Su ancho de pala es de 1,25 a 1,8 metros. Las unidades importadas diseñadas para jeeps potentes de construcción de marco son significativamente más caras (de 60,000 a 250,000 rublos)
Cuchillas para vehículos todo terreno
La alta maniobrabilidad, combinada con una alta tracción y potentes tacos, hacen de un ATV convencional una base excelente para instalar una pala quitanieve.
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El proceso de selección de la hoja es un proceso de cuatro pasos . Primero debe decidir sobre un kit de instalación: una estructura que se adjunta al marco y depende del modelo de ATV. Luego se selecciona una camilla, después de lo cual queda seleccionar una hoja adecuada y un mecanismo para levantarla.
Hay dos tipos de kits de instalación : frontal y central. Los primeros están diseñados para conectarse a la base frontal del ATV y están diseñados para vehículos con poca distancia al suelo. La ventaja del segundo tipo es un aumento de la rigidez del bastidor del tractor y una mejora en la estabilidad de su movimiento al quitar la nieve.
Kit de montaje frontal
Kit de instalación central
El accesorio de la hoja está diseñado de tal manera que no reduce la distancia al suelo y no reduce la flotación de la máquina.
El ancho de un quitanieves para un ATV depende de la potencia del motor, el peso de la máquina y varía de 125 a 150 cm.
Las palas de nieve económicas que no tienen un mecanismo de elevación están equipadas con "esquís", un dispositivo especial para deslizarse, que mantiene un espacio seguro entre la hoja de la pala y la superficie del revestimiento.
Los sistemas de descarga de la más alta calidad, pero al mismo tiempo los más costosos, para montar en vehículos todo terreno son producidos por la compañía estadounidense Warn. Un conjunto que consta de una pala recta, un kit de instalación y una base frontal junto con mecanismos de elevación y giro le costará al comprador 59,000 rublos. A modo de comparación, los precios de equipos similares de la empresa rusa Atvstar, pero no equipados con un impulsor de pala, están en el rango de 15 a 20 mil rublos.
Es posible trabajar de manera efectiva con un ATV con una pala montada solo en nieve suelta de no más de 50 cm de altura y no empaquetada en capas densas.
Remoción de nieve con un tractor a pie
Este "caballo jorobado" de aspecto poco atractivo es capaz de realizar muchas tareas diferentes, incluida la limpieza de escombros de nieve. La velocidad lenta, la potencia suficientemente alta y la alta maniobrabilidad le permiten hacer frente fácilmente a la nieve suelta de hasta 40 cm de altura.
Los fabricantes no colocan mecanismos de amortiguación de resorte en los raspadores de los tractores de empuje, ya que la baja velocidad de movimiento no requiere una protección especial contra el contacto con las irregularidades del revestimiento. El tractor de operador a pie no necesita dispositivos de elevación y giro, lo que tiene un efecto positivo en el costo total del equipo de remoción de nieve.
Antes de comenzar a trabajar, la hoja del tractor de conductor a pie se gira manualmente hacia la derecha o hacia la izquierda en un ángulo de hasta 30 grados. El ancho de una pala estándar para estas máquinas no es más de 1 metro con un espesor de hoja de metal de 2 a 3 mm.
Al equipar su tractor con operador a pie con accesorios para quitar la nieve, existe una razón para comprar orejetas de acero especiales. Al reemplazar las ruedas neumáticas con tales "zapatos", mejorará notablemente la calidad de la limpieza.
Los precios de las palas montadas para estas máquinas son bajos y están en el rango de 4000-6000 rublos.
Hacemos la hoja nosotros mismos
Hacer una cuchilla para quitar la nieve con sus propias manos no es difícil si tiene una máquina de soldar, un taladro, una cinta métrica y una amoladora en su granja.
Aquí hay un diseño simple para propietarios de vehículos todo terreno. No tendrá que buscar un metal adecuado durante mucho tiempo, ya que un barril de acero ordinario de 200 litros es bastante adecuado para esto. Cortándolo con cuidado en 3 trozos, obtenemos segmentos curvos para la pala. Suelde dos de ellos a lo largo del contorno, y el espesor de metal de 3 mm resultante será suficiente para la rigidez.
La parte inferior de la hoja debe estar reforzada con un cuchillo. Esto requiere una banda de acero de 5 mm de espesor con una longitud igual al ancho del raspador. Los agujeros con un diámetro de 5-6 mm y un paso de 10-12 cm deben perforarse con anticipación en el cuchillo para colocar la tira de goma de seguridad.
Las partes más difíciles y críticas de toda la estructura son el bastidor auxiliar y el bastidor auxiliar que conectan la pala al ATV. Por lo tanto, es mejor comprarlos para no participar en disparos minuciosos de las dimensiones de instalación debajo del automóvil. Es mucho más fácil adaptar un quitanieves de fabricación propia a los sujetadores de fábrica y este trabajo se puede realizar "in situ".
Para un tractor de conductor a pie, el diseño del sujetador es mucho más simple y bien puede fabricarse en un taller doméstico. Para hacer esto, se debe soldar un tubo cuadrado de 40×40 mm al vertedero soldado desde dos mitades del cañón como refuerzo. Luego se suelda a la tubería un semicírculo de acero grueso con tres orificios, que son necesarios para fijar el ángulo de rotación de la pala.
Después de eso, se suelda un soporte en forma de L del mismo tubo, un lado del cual se inserta en el soporte de la cuchilla y el otro se une al marco del tractor de empuje con pernos. Para regular la altura de la pala se utilizan dos pernos A y B. Se atornillan en los orificios perforados en un trozo de tubo cuadrado soldado al enganche y se colocan en el soporte en forma de L.