Dio la casualidad de que el garaje se usa a menudo no solo como refugio para un automóvil, sino que también se convierte en una especie de "club de hombres".
Aquí puede ordenar su automóvil favorito, discutir problemas urgentes con amigos y, si es necesario, pasar la noche.
Ya no hablamos de una función tan importante de esta estructura como el almacenamiento y la conservación de los enseres domésticos.
La construcción de un garaje no se puede abordar de acuerdo con el principio sobrante: "cegó de lo que era". Solo un proyecto competente y el uso correcto de materiales harán que sea una estructura versátil y duradera.
En los últimos años, la construcción de un garaje con bloques de espuma se ha vuelto extremadamente popular entre los propietarios de automóviles. Consideraremos esta opción de diseño en particular, desde los cimientos hasta el techo.
¿Por qué bloques de espuma?
La respuesta es simple: es cálido, económico y fácil de instalar. El costo de los bloques de hormigón celular es en promedio un 35-40% más bajo que el precio de los ladrillos rojos, y la velocidad de colocación es 3-4 veces mayor. El bajo peso del material proporciona ahorros tangibles al colocar los cimientos. La baja conductividad térmica le permite construir una habitación cálida en la que no hará frío incluso con un calentamiento mínimo.
La buena permeabilidad al vapor evita que el aire húmedo se estanque en el garaje, salvando la carrocería del principal enemigo: la corrosión. Una resistencia suficientemente alta (35-50 kg / cm2) proporciona confiabilidad a las paredes no solo en un piso, sino también en un edificio de dos pisos con una habitación en el ático.
Fundación
La construcción de un garaje de bricolaje a partir de un bloque de espuma comienza con la colocación de los cimientos.
Aquí son posibles dos opciones económicas:
- Fundación poco profunda sobre un cojín de arena;
- Base ligera de listones de pelo.
Si su garaje no soporta problemas (suelos pantanosos y agitados), entonces no tiene sentido gastar dinero en una base profunda. 50-60 cm de profundización en el suelo, relleno de un colchón de arena de 20 cm en el fondo de la zanja (con compactación capa por capa) e instalación de una jaula de refuerzo. Eso es todo lo que necesita hacer antes de colocar el hormigón.
Si el suelo es lo suficientemente denso y las paredes de la zanja no se desmoronan, el hormigón se puede verter "sobrepasado" sin encofrado. Solo se requerirá por encima de "cero" para llenar una rejilla baja (20-30 cm).
Se debe cavar una zanja para una base de tira poco profunda (opción con la instalación de encofrado en el suelo) 20-30 cm más ancha que el grosor de la pared hecha de bloques de espuma. Esto creará una "zona de amortiguación" adicional a los lados de la parrilla, que compensará la presión del suelo congelado.
Después de verter hormigón en el encofrado, le damos tiempo para que gane resistencia (1-2 semanas) y luego hacemos la impermeabilización. Para hacer esto, la forma más fácil es comprar un balde de masilla bituminosa fría y cubrir la rejilla en tres lados (en los lados y en la parte superior). Una versión simplificada: colocada sobre 1-2 capas de material para techos. El bloque de espuma no absorbe agua de forma activa (estructura de celda cerrada). Sin embargo, la impermeabilización de la rejilla y el piso de concreto en el garaje es imprescindible.
La segunda versión de la base (cinta de pilote) es un poco más complicada que la primera, pero es adecuada para la construcción en suelos agitados. Habiendo cavado una zanja para una base poco profunda, se perforan pozos a lo largo del perímetro con una profundidad que excede la marca de congelación estacional del suelo. Para tal trabajo, es adecuado un taladro manual o motorizado. El diámetro de los pozos es al menos 1/3 del ancho de la rejilla.
En cada pozo (se hacen en todas las esquinas y debajo de las paredes se perforan con un paso de 1-1.2 metros), se coloca material para techos, se enrolla en una tubería o se recortan las tuberías de fibrocemento. Luego se bajan 2-3 varillas de refuerzo en los orificios para que sus extremos salgan hacia la futura rejilla de concreto.
Después de eso, el trabajo se lleva a cabo por analogía con la primera opción. Se vierte un cojín de arena capa por capa, se colocan encofrados, armaduras y se vierte con hormigón.
Mampostería de pared
Es mejor elegir bloques de espuma para un garaje con una densidad de 600-800 kg / m3 (aislamiento estructural y térmico). Son bastante cálidos y duraderos. No necesitamos una densidad más baja, ya que dicho material es demasiado frágil.
Para mampostería, puede comprar un bloque de espuma (20x30x60 cm). Si desea calentar las paredes, compre el material de 30x40x60 cm de tamaño. El grosor de las paredes se puede aumentar colocando los bloques con el lado ancho hacia abajo (30-40 cm de espesor).
Los principiantes usan con mayor frecuencia mortero de cemento y arena común para mampostería. Los constructores más experimentados prefieren la perlita, el material óptimo para obtener una "costura cálida".
No es demasiado caro y hace que la mampostería sólida sea igualmente cálida, sin puentes fríos a través de las costuras. Se prepara una solución con aislamiento de perlita en la siguiente proporción:
- 1 parte de perlita;
- 1 parte de cemento;
- 2 piezas de arena.
Se agrega agua en pequeñas porciones mientras se amasa hasta lograr una consistencia de mampostería (crema agria espesa). Si no ha encontrado perlita pura, compre un "termo" de mezcla de mortero seco.
Incluso si hizo la superficie de la base bastante plana, aún necesita colocar la primera fila de bloques de espuma sobre una capa de mortero de 2-3 cm de espesor. Esto permitirá que el bloque "encuentre" su lugar y eliminará el riesgo de grietas por cargas puntuales.
Cuando se trabaja con hormigón celular, no se debe olvidar su fragilidad, por lo tanto, después de 2-3 filas, debe colocar una malla de refuerzo hecha de acero galvanizado o plástico.
Habiendo delineado el lugar para las puertas, debe instalarlas en la base, verificar la horizontalidad, la verticalidad y asegurarlas con puntales temporales.
El apósito de sutura es un elemento obligatorio de la tecnología. Es especialmente importante para los bloques de espuma. Sus dimensiones son mucho más grandes que las dimensiones de un ladrillo estándar, por lo tanto, sin superponer las costuras en las filas adyacentes y en las esquinas de la mampostería, la matriz de la pared no será fuerte ni monolítica.
Después de colocar las paredes debajo del techo, tómese un descanso durante un par de días para que la solución gane fuerza. Después de esto, el trabajo se lleva a cabo dependiendo de con qué se cubrirá el garaje.
Si está construyendo un garaje de dos pisos o decidió cubrir un garaje de un piso con paneles de hormigón armado, a lo largo de la fila superior de mampostería debe hacer un cinturón reforzado de hormigón armado de 15 a 20 cm de altura. bloques de espuma contra el aplastamiento por paneles pesados y dan a la estructura rigidez espacial.
Pisos
Aquí todo es relativamente sencillo. Habiendo eliminado 15-20 cm de suelo natural y nivelado la base, se cubre con arena y se compacta con un apisonador. Después de eso, se coloca una envoltura de plástico grueso, llevando sus bordes de 15 a 20 cm sobre la base para cortar la humedad del suelo.
Para el refuerzo, utilice una malla de mampostería convencional (celda 10×10 cm). Para crear una capa protectora de hormigón, se coloca grava debajo. Llenar la primera capa "rugosa" (5-10 cm) y nivelarla, se le da a la regla varios días para ganar fuerza. Después de eso, las tiras de madera del faro se colocan sobre el concreto con un escalón igual al ancho de la "paleta", la regla de acabado se vierte y se nivela cuidadosamente.
Techo
Aquí se permiten tres opciones de diseño:
- Cobertizo de techo sobre vigas de madera;
- Techo a dos aguas a cuatro aguas;
- Azotea del ático.
Si el garaje se utilizará no solo para almacenar el automóvil, sino también como taller, es mejor quedarse en la tercera opción. La estructura del ático no es mucho más cara que un techo de pendiente baja, pero es más rentable desde el punto de vista de la facilidad de uso. Esto es especialmente cierto para los garajes cooperativos, donde las dimensiones estándar de 3,5×6 metros claramente no son suficientes para organizar un taller. Además, un garaje cálido con ático se puede operar durante todo el año.
Después de colocar vigas de madera en las paredes, las patas de la viga de la estructura del ático están unidas a ellas. La instalación se inicia desde las paredes de los extremos (trasera y delantera). Una vez ensambladas las dos granjas extremas, se tira de un cable de faro entre ellas y se instalan el resto de las estructuras. Después de eso, la caja se rellena y se colocan tejas de pizarra o metal.
Si está satisfecho con un garaje frío, entonces la construcción se puede completar archivando el techo con madera contrachapada, tableros con bordes o machihembrados. Si estamos hablando de una habitación cálida, entonces el techo deberá prestar más atención. Se debe colocar lana ecológica o lana mineral enrollada en el techo sobre la capa de barrera de vapor (capa de al menos 10 cm). Las paredes del ático también deberán aislarse con uno de los materiales especificados, colocándolo en el espacio entre las patas de la viga y cerrándolo con una película de barrera de vapor desde el interior.
Cálculo de la cantidad de materiales para el garaje a partir de bloques.
Un conjunto de materiales para un garaje con una altura de 2,5 y un tamaño de planta de 6×3,5 metros incluye:
- Arena (para rellenar el cojín de la base y el piso);
- Hormigón para cimentación, cinturón monolítico y suelo;
- Material de techado o masilla bituminosa fría para impermeabilización;
- Mortero de albañilería;
- Armadura;
- Bloques de espuma;
- Malla de mampostería;
- Tablero con bordes (limado de techo, torneado de piso y techo);
- Vigas y vigas del piso;
- Aislamiento;
- Baldosas de metal;
- Barrera de vapor;
- Sujetadores;
- Puertas.
Puede calcular la cantidad de bloques de espuma por garaje determinando el perímetro de la base y multiplicándolo por el grosor y la altura de la pared. Restamos el área de la puerta del valor obtenido, multiplicado por el espesor de la pared.
En nuestro caso, los cálculos se verán así:
El perímetro del garaje = 6×2 + 3,5×2 = 19 metros x 2,5 metros (altura de la pared) x 0,3 (espesor de la pared) = 14,25 m3 de bloques de espuma. Del volumen resultante, debe restar el volumen de la puerta 2.5×2.0 metros x 0.3 m = 1.5 m3. Obtenemos 14,25-1,5 = 12,75 m3.
Ahora dividimos este volumen por el volumen de un bloque: 0.036 m3 y obtenemos 354 piezas. Damos un margen del 15% para desperdicio durante el corte y transporte 354×1.15 = 407 piezas. Ahora nos queda determinar cuánto cuesta construir un garaje a partir de bloques de espuma, teniendo en cuenta los precios actuales de los materiales (con entrega al objeto).
- Necesitamos arena 3.8 m3 (llenando el cojín de la base) + llenando el piso 2.4 m3 = 6.2 m3x800 rublos / m3 = 4960 rublos.
- Hormigón M 200 (5,5 m3 a 3500 rublos / m3) = 19 250 rublos)
- Masilla bituminosa fría (2 cubos de 18 kg cada uno) – 740 rublos.
- Mortero M100 (consumo = 0,23 m3 por 1 metro cúbico de mampostería) x 12,75 m3 x 2400 rublos / m3 = 7038 rublos.
- Varilla 14 mm – 4100 rublos.
- Malla de mampostería 100x100x3mm (2 rollos de 15 m2) = 6800 rublos.
- Bloques de espuma 20x30x60 cm (407 piezas al precio de 150 rublos / pieza) = 61,050 rublos.
- Tablero afilado 2,1 m3 x 5000 rublos / m3 = 10500 rublos.
- Vigas para pisos y vigas 1.26 m3 x 5,000 rublos / m3 = 6,000 rublos.
- Rollo de aislamiento para superposición (lana mineral 10 cm) 1,62 m3x4300 rublos / m3 = 6,966 rublos.
- Barrera de vapor 1 rollo = 1350 rublos.
- Azulejo de metal 54 m2 x 290 rublos / m2 = 15660 rublos.
- Sujetadores 4 kg x 125 rublos / kg = 500 rublos.
- Puertas (aisladas con un portillo) – 34,000 rublos.
En total, el costo estimado de construcción es de 178,914 rublos.