La tecnología más prometedora y de alta velocidad en el sector privado es la construcción de marcos. Las estructuras están hechas de materiales disponibles, tienen un peso pequeño y se ensamblan en poco tiempo. Un garaje de marco hecho de madera con sus propias manos es la mejor opción para aquellos que desean construir de manera rápida y económica una habitación para su automóvil.
Características de la tecnología de marco
Los edificios basados en marcos también son económicos porque no necesitan una base poderosa. Pueden soportar incluso suelos a granel débiles y turberas, y la base puede ser la más presupuestaria. Además, debido a la ausencia de procesos húmedos, el montaje se lleva a cabo en cualquier clima con la excepción de condiciones desfavorables para los propios constructores.
Las estructuras se montan por dos métodos:
- "Plataforma Canadiense". Primero, se dispone una base horizontal, generalmente pisos o techos. Luego, en la plataforma terminada, se ensamblan grandes secciones: paredes enteras o sus secciones. Se instalan en la posición de diseño y se fijan. Este método le permite montar convenientemente los nodos en el suelo, por lo que el ensamblaje es más preciso y rápido.
- Edición secuencial. La forma tradicional es cuando todos los elementos se instalan por etapas. Tal vez no sea tan rápido, pero si una persona se dedica a la construcción, es mucho más fácil para él hacer frente a estructuras pequeñas que a bloques pesados y torpes.
Los elementos principales del marco:
- Correa horizontal – superior e inferior, vigas de piso, dinteles;
- Vertical — bastidores,
- Inclinado – tirantes, puntales, puntales.
Si se utiliza un revestimiento de lámina rígida, no se pueden colocar lazos oblicuos. La estabilidad será proporcionada por el material de la lámina.
Después de ensamblar el marco y el dispositivo de techo, se instalan las puertas, puertas, ventanas, revestimiento exterior e interior, así como, si es necesario, aislamiento. En una caja cubierta ya hecha, puede organizar la iluminación y otras comunicaciones.
Proyecto, adquisición de materiales
A pesar del pequeño tamaño del garaje, se debe desarrollar un proyecto antes de que puedan comenzar los trabajos. En esta etapa, el tipo de cimentación, el consumo de material, los métodos de sujeción de las estructuras, etc. Se recomienda elaborar un dibujo detallado del marco del garaje con encuadernaciones, una indicación de las alturas, la ubicación exacta de todas las piezas.
Es importante considerar cómo se cortará la madera, ya que la mayoría de ellos tienen una longitud de 6 m. También debe tener en cuenta el tamaño de las láminas de material para techos y revestimiento para que haya un mínimo de residuos. Si se espera aislamiento, se debe tomar como base el ancho de la placa aislante térmica, para no cortarla en su lugar más tarde.
Para la instalación del bastidor, se utiliza un tablero cepillado en seco con un grosor de 50 mm y un ancho de 100-150 mm. El flejado está hecho de una barra de 150×100 o 150×150 mm. Para el sistema de armadura, necesitará tableros de 40×100-50×150 mm, para la caja de la barra 40×40-50×50 mm y una placa de recorte de pulgada, puede humedad natural.
Si el marco está hecho de metal, se utiliza un tubo de perfil de 60×60-80×80 para los bastidores en un escalón de hasta 1200 mm, para costras de 40×40-50×50 mm. Puede usar un tubo menos potente, pero reducir el paso. La sección transversal real debe seleccionarse de acuerdo con el cálculo basado en las cargas de nieve y viento en la región, el ángulo de inclinación del techo, el peso del acabado, por lo que estas son recomendaciones generales.
OSB, DSP, cartón ondulado, tableros y otros materiales se utilizan para el revestimiento. Es deseable aislar con lana mineral, no se quema. Se recomienda instalar espuma de poliestireno o poliestireno expandido debajo del revestimiento de materiales no combustibles.
El techo está montado a partir de cualquier material para techos: cartón corrugado, teja metálica, pizarra, lámina de costura, etc. Al elegir el diseño del sistema de armadura, es necesario tener en cuenta las recomendaciones de los fabricantes con respecto al ángulo de inclinación del techo y el paso entre la caja. Por ejemplo, un techo blando se puede colocar solo en una cubierta sólida y con un ángulo mínimo de inclinación de 9 °.
Clavos galvanizados, tornillos autorroscantes, revestimientos de acero, grapas, placas de dientes de metal, pegamento se utilizan como sujetadores.
Cómo hacer un garaje de marco: instrucciones paso a paso
Etapas de construcción de garajes utilizando tecnología de bastidor:
- Movimientos de tierras.
- Instalación de la cimentación.
- Instalación del arnés inferior.
- Instalación de racks.
- Instalación del arnés superior.
- Refuerzo del marco y aberturas.
- Dispositivo de techo, sistema de armadura.
- Colocación del techo.
- Revestimiento exterior e interior, suelos, aislamiento (si lo hubiera).
- Tendido de comunicaciones.
- Acabado.
Antes de comenzar el trabajo, las marcas se realizan con cordones y clavijas. Las diagonales del rectángulo deben ser iguales.
Fundación
Una casa de marco pesa mucho menos que una casa de ladrillo u hormigón, por lo que puede usar cualquier tipo de cimientos, incluida la colocación poco profunda:
- Cinta enterrada en la parte baja;
- Placa;
- Columnar o pila.
Al elegir, es necesario tener en cuenta las características del suelo debajo del lugar del edificio: la composición mecánica, la profundidad del agua subterránea, la capacidad de carga. Se puede planificar un pozo de observación y / o sótano en el garaje, que también debe tenerse en cuenta al desarrollar un proyecto.
Columnar, pila
Esta es una base económica y prefabricada para la construcción de marcos. Es un soporte enterrado en el suelo, conectado en la parte superior por un rostwerk horizontal.
Las estructuras se instalarán en los puntos en los que se vean afectadas las cargas máximas del edificio:
- En las esquinas;
- En la intersección de tabiques y muros de carga;
- Bajo equipo pesado;
- Entre vanos anchos.
El paso entre los soportes es de 1,5-3 m. Los suelos para la instalación de cimientos columnares y de pilotes son adecuados para cualquiera, incluso débiles y altamente compresibles. No es necesario cavar un pozo o nivelar el sitio debajo de las pilas, es suficiente cortar la capa fértil del suelo.
Los cimientos columnares están montados de ladrillo rojo, bloques de hormigón o piedra. La profundidad de colocación es de hasta 0.5-0.7 m. Debajo de la columna, se vierte una mezcla de piedra y arena triturada con un grosor de 10-20 cm en el agujero. La mampostería se realiza sobre mortero de cemento. Después de la finalización, se colocan piezas de impermeabilización en la base.
Las pilas están hechas de metal, madera u hormigón. Se instalan de varias maneras:
- Atornillando al suelo mediante una palanca manual o una instalación mecanizada;
- Verter hormigón en encofrado o en un pozo revestido con ruberoide;
- Martillado con una instalación especial;
- Inmersión en un pozo y hormigonado parcial.
Al usar concreto, es necesario esperar de 7 a 10 días para obtener la resistencia inicial. El proyecto se logra a la edad de 28 días.
La profundidad de inmersión de los pilotes no es normalmente inferior a 1,5 m, pero se determinará teniendo en cuenta la capacidad portante del suelo. Con una resistencia insuficiente y una fuerte compresibilidad, se puede aumentar la profundidad.
Los cabezales de pilotes se nivelan horizontalmente, las plataformas de soporte se sueldan. Se coloca un rostwerk de metal o madera sobre ellos. Debajo de las estructuras de madera, es necesario organizar una impermeabilización de corte del material del techo u otro material de rollo. Para prolongar la vida útil, las vigas se tratan contra la corrosión y la descomposición.
Cinta
Un garaje de marco es una estructura ligera, por lo que una base enterrada baja es suficiente. La profundidad de la suela es de solo 30-50 cm Se recomienda hacer una persiana y drenaje desde el techo para reducir el efecto de las heladas en invierno.
Orden de llenado del MLF:
- Cavar una zanja alrededor del perímetro del garaje a una profundidad de 0,5-0,7 m.
- Vierta SCHPS de 20 cm de espesor, carnero.
- Instale el encofrado, su parte superior debe sobresalir sobre el nivel del suelo a una altura de 20-30 cm.
- Coloque una película impermeabilizante en el interior.
- Instalar un marco de refuerzo.
- Vierta hormigón M300.
- Durante el proceso de endurecimiento, humedezca, cubra con película.
Después de 3 días, retire el encofrado, y después de otra semana puede comenzar a instalar el marco. No se puede hacer una rotura en la cinta debajo de la puerta del garaje. Esto puede causar deformaciones desiguales del marco de la puerta y de toda la estructura.
En la etapa de hormigonado, es deseable monolitizar los pernos para sujetar la viga de la correa inferior. Si esto no se hace, durante la instalación será necesario perforar concreto endurecido y atornillar anclajes. Paso de instalación del sujetador – 1500-2400 mm, longitud – 150-200 mm.
Placa de cimentación
La mayoría de las veces, esta estructura se utiliza como base para una casa de marco del tipo USHP – losa sueca aislada. Para el garaje, el aislamiento no siempre es necesario, pero inmediatamente hay pisos casi listos. Antes de verter hormigón, es necesario proporcionar lugares para la introducción de comunicaciones subterráneas, un pozo para un pozo de inspección y una bodega, si corresponde.
La almohadilla de arena de piedra triturada debajo de la estufa debe tener un grosor, de al menos 30 cm, para garantizar un buen drenaje. Está cuidadosamente alineado y apisonado. En esta etapa, las tuberías se colocan debajo de las comunicaciones y los manguitos para su salida al garaje, se instala el encofrado.
Si los suelos están aislados, se utilizan placas de espuma de poliestireno. Al mismo tiempo, desempeñan el papel de impermeabilizantes, ya que no permiten el paso del agua. Si no hay aislamiento térmico, se monta una película o membrana impermeabilizante en la almohada para proteger el concreto.
Las mallas de refuerzo hechas de barras con un diámetro de 10-12 mm se colocan en la parte superior de los revestimientos en 2 filas, el concreto M300 se vierte con una capa de al menos 200 mm. Después de 3 días, el encofrado se puede quitar, y después de 5-7 días se pueden erigir las paredes.
Dado que el volumen de hormigón requerirá una gran cantidad, es aconsejable pedirlo con una batidora con una bomba de hormigón. Esto reducirá significativamente el tiempo y la intensidad de mano de obra de la fabricación de la base. Al colocar, se recomienda sellar con un vibrador profundo para expulsar las burbujas de la solución. La superficie de hormigón aún húmedo se nivela y alisa cuidadosamente.
Marco de madera
Al instalar un marco eléctrico de madera, debe tenerse en cuenta que cuando cambia la temperatura y la humedad, la madera se hincha y se seca. Las deformaciones de las estructuras y el debilitamiento de los componentes son posibles. Por lo tanto, es necesario crear un sistema estable donde todas las conexiones funcionen correctamente. Toda la madera se trata previamente con un antiséptico, y las estructuras adyacentes al suelo con masilla bituminosa o minería.
Arnés inferior
Para el flejado inferior, se utiliza una viga con una sección transversal de 100×100, 150×100 o un tablero con un grosor de 50 mm.
Para evitar la humedad del árbol, se colocan 2 capas de material para techos en la superficie de concreto o metal. Puede untar los puntos de contacto de la masilla bituminosa.
Si la cimentación está apilada, la viga se instala en las cabezas en la parte superior de la capa de impermeabilización y se fija a las plataformas de soporte con tornillos autorroscantes desde abajo. Con una base columnar, la correa se perfora y se atornilla con una clavija de anclaje con una tuerca. Las juntas de las dos barras adyacentes deben ubicarse exactamente por encima de la pila.
Se utilizará el método "en la pata" para unir en las esquinas. Esto elimina el desplazamiento del haz en la dirección perpendicular al eje. En longitud, la madera se empalma con la ayuda de una cerradura oblicua o recta, se instala un revestimiento de acero para el refuerzo.
Muros
Los postes a la correa inferior se pueden unir de diferentes maneras:
- Corte completo o incompleto (adecuado solo para madera gruesa);
- Esquinas metálicas;
- Muletas de acero o nagels de madera;
- Placas dentadas;
- Martillado oblicuamente con clavos largos.
Los postes en las esquinas y alrededor de las aberturas están hechos de madera o tablas dobles. Los intermedios se instalan en incrementos de 40-60 cm. Sección transversal de racks 40×100 o 50×150 mm, dependiendo del tamaño del garaje. La mayoría de las veces, el paso se toma igual al ancho del aislamiento, pero para una estructura sin calefacción no hay tal unión rígida.
Durante la instalación, los bastidores se desabrochan temporalmente con puntales y puntales con un ángulo de inclinación de 40-60°. Después del final, los elementos de refuerzo se unen mediante un lazo al arnés superior e inferior, y se clavan 2-3 clavos a los bastidores.
Habrá al menos 2 oblicuos en una pared con una inclinación en direcciones opuestas. Su superficie está alineada en el mismo plano con los bastidores. Si las láminas OSB se fijan en las esquinas, la rigidez se garantizará sin refuerzo adicional.
El bastidor se monta con clavos de al menos 80 mm de largo, que funcionan mejor bajo cargas dinámicas que los tornillos autorroscantes. El consumo de sujetadores para 1 conexión de montaje es de 2-4 piezas. Si las piezas se fijan con ranuras, la altura del corte no debe exceder 1/3 de la sección transversal del elemento portante.
Arnés superior
Consta de 2 tableros, el inferior de los cuales sujeta los bastidores, y el superior sirve para dar rigidez al marco, así como para soportar el sistema de cerchas. El grosor de la madera debe ser de al menos 40 mm, el ancho, igual a 100 o 150 mm, dependiendo de la altura de la sección transversal de los bastidores.
Los postes y el tablero inferior están clavados. Si es necesario conectar el flejado a lo largo de la longitud, la unión se coloca sobre el soporte o entre los bastidores con el uso de revestimientos metálicos de refuerzo.
El tablero superior se coloca en el inferior con un desplazamiento de 1 paso de los bastidores. En las esquinas, las filas están atadas entre sí. Puede usar una viga gruesa como flejado. Luego se realizan cortes en los lugares de sujeción de los bastidores. A través de ellos, el flejado se une a los bastidores, y luego las vigas del piso se colocan en las ranuras.
Superposición
Las vigas están hechas de tablones colocados en el borde y se sujetan mediante soportes a la correa. La altura de la sección debe ser igual a 1/20-1/25 del ancho del garaje. Esto asegura que las estructuras no se doblen bajo su propio peso. Por ejemplo, para una habitación con un ancho de 4 m, se recomienda una tabla de al menos 20 cm.
La superposición se monta de 2 maneras:
- En el exterior, se instala un tablero de fachada en el borde a lo largo de los extremos. Las vigas del techo se colocan en la correa y se unen a ella y al tablero frontal con clavos. Los tornillos autorroscantes no son deseables de usar debido a la inestabilidad de las cargas laterales y la tendencia a cortar.
- Las vigas se sujetan a tope al arnés por medio de soportes.
El paso de instalación de los tableros es de 60-80 cm Si el ancho de la habitación es superior a 4 m, se recomienda colocar una viga de soporte con una sección transversal de 50×200 mm en el medio, y entre ellos montar los lags con un paso de 60 cm de conexión de cabeza a cara. Es deseable sujetar las estructuras con clavos. Con un ancho de luz de más de 6 m, se utiliza madera laminada encolada. Está pegado a partir de listones de madera delgados y es más resistente a la flexión que la madera maciza.
Techo, techo
Para el sistema de cerchas se utilizará madera de coníferas no inferior a la categoría 2. Se monta en varias etapas:
- Debajo de la viga de cresta en los extremos del garaje, se instalan soportes, que se desabrochan temporalmente con soportes.
- Se dibuja un cordón entre los soportes.
- El resto de los bastidores bajo la cresta se montarán en el mismo terreno de juego. También se fijan temporalmente.
- Una viga de cresta de 50 mm de espesor de tablero con un ancho de 150-200 mm se coloca en la parte superior.
- Se marcan puntos para la instalación de patas de balsa.
- Las vigas se cortan según la plantilla. En la parte inferior, se corta una ranura para descansar sobre el arnés.
- Las vigas se unen marcando la viga de la cresta y el mauerlat.
- Se dispone una caja para el material del techo.
Si se supone que el garaje debe calentarse y el techo estará hecho de metal, se recomienda colocar una película impermeabilizante en las vigas. Protegerá las estructuras de abajo de la condensación, que inevitablemente se asienta en la superficie inferior de las láminas de metal. En otros casos, la impermeabilización es opcional.
La instalación del techo se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones del fabricante del material para techos. La instalación se completa con la instalación de un elemento de cresta, tiras de viento, un sistema de drenaje.
Chapado
Para el revestimiento, se recomienda utilizar materiales de láminas rígidas destinadas a trabajos exteriores, o aquellas que posteriormente se revestirán con yeso, azulejos, pintados, etc. Si son combustibles, deben estar protegidos por un acabado no combustible. Esto está en línea con los principios de seguridad contra incendios para edificios de marco.
Si se espera aislamiento, se lleva a cabo en la etapa de revestimiento. Al usar lana mineral, debe cuidar la barrera de vapor y la protección contra el viento y la humedad, así como observar el espacio de ventilación entre el revestimiento y el aislamiento térmico. Para el plástico de espuma, no se requiere el cumplimiento de condiciones estrictas. Son sin pretensiones, no temen a la humedad.
Al cortar materiales de revestimiento de láminas, no está permitido que la junta caiga sobre la abertura. OSB es el material más común para el revestimiento exterior: con todas las ventajas, no se puede dejar durante mucho tiempo sin un acabado protector. Las resinas contenidas en la estufa se destruyen rápidamente al sol. Esto conduce al oscurecimiento de la superficie, la formación de poros y una pérdida de resistencia a la humedad.
Decoración de interiores
Después de instalar la caja, puede proceder a la instalación de puertas, ventanas y puertas. Las puertas se sueldan de metal o se hacen por encargo. Pueden ser con bisagras, deslizantes, elevadores o persianas enrollables. Las ventanas se recomiendan en una versión de apertura para proporcionar ventilación si es necesario.
Los pisos se llenan con mayor frecuencia con concreto. Una capa de escombros y arena se vierte en un pozo poco profundo, nivelado y bien apisonado. Se colocan mallas de refuerzo, el concreto está en la parte superior. Si se desea, es posible montar un revestimiento de piso de materiales químicamente resistentes.
Para calentar el garaje, se utilizan convectores, emisores infrarrojos, hornos de combustible sólido o líquido, calderas eléctricas. Los eléctricos se montan en canales de cable no combustibles de forma abierta. La ventilación en la habitación puede ser natural o combinada. En este último caso, un ventilador está integrado en el conducto de escape.
Enmarcar el garaje desde el perfil con sus propias manos
Las ventajas de las estructuras metálicas son resistencia, ligereza y durabilidad. El metal bajo la condición de tratamiento contra la corrosión puede servir un tiempo ilimitado.
Las tuberías de 60×60-80×80 mm se utilizan para la instalación, ya que en una estructura de madera, el marco consta de flejes inferiores y superiores, bastidores, dinteles, puntales y un sistema de cerchas o elementos de un solo techo.
El revestimiento y el techo se hacen con mayor frecuencia de cartón ondulado, pero otras opciones son posibles. Los conjuntos y sujetadores se realizan mediante soldadura o uniones atornilladas. Todas las estructuras se pintan después de la instalación, ya que la soldadura quema el recubrimiento protector. Las soldaduras se limpian cuidadosamente antes de esto. Las partes sobresalientes de los pernos se cortan con una amoladora.