Motor electrico . La potencia recomendada del motor debe ser de 1,5-2 kW a 4000-5000 rpm. Los motores con menos potencia no proporcionarán la velocidad de rotación del eje requerida, lo que significa que la fuerza de vibración no será lo suficientemente intensa.
Dispositivo de corriente residual (RCD). Con el funcionamiento prolongado de un apisonador casero, las partes individuales del circuito eléctrico pueden sobrecalentarse.
Para excluir la combustión del devanado o la fusión del aislamiento, debe instalar un RCD o al menos un disyuntor de red convencional (máquina).
Chapa de acero con un espesor de 5 mm, 8 mm y 10 mm . Se necesitará la chapa más gruesa para hacer la suela y el peso de la excéntrica.
Se requerirá un metal de menor espesor para hacer una plataforma para instalar un motor.
Poleas extraíbles . Se necesitarán poleas para transferir la torsión del eje del motor al eje del vibrador.
Para que el eje del vibrador gire rápidamente, la polea del motor debe tener tres veces el diámetro de la polea del eje.
Cinturón, puedes correa de distribución del coche . Se necesita una transmisión por correa para conectar las poleas en los ejes.
Esquina de acero con un ancho de estante de 5 y 10 cm, y un espesor de metal de 10 mm . La esquina es necesaria para fortalecer la estructura del pisón en aquellos lugares donde no es posible usar una tubería de perfil para esto.
Tubo de acero rectangular 50 × 20 mm . El tubo de metal es útil para ensamblar el bastidor del motor y para ensamblar el mango, para lo cual toda la estructura se puede mover hacia adelante y hacia atrás.
Varilla roscada de 20 mm de diámetro y tuercas para ello . Se necesitan espárragos y tuercas para conectar elementos estructurales.
Cojinetes sellados . Necesitará dos cojinetes de agujas sellados para ensamblar el cubo del eje. Si no se dispone de cojinetes de agujas, se pueden utilizar cojinetes de bolas, pero son menos duraderos.
Además, necesitará una tubería con un diámetro interior igual al diámetro exterior del rodamiento.
Varilla cilíndrica de acero con un diámetro mínimo de 30 mm . La varilla es necesaria para hacer un eje en el que se fijará la carga.
Montaje del apisonador
Tenga en cuenta que se utilizará un motor eléctrico como accionamiento. Pero de la misma manera, se puede instalar un motor de combustión interna en la estructura ensamblada. El hecho es que el esquema de instalación para motores eléctricos y motores de combustión interna es el mismo, ya que el motor está unido al sitio con varios pernos.
IlustraciónDescripción de la etapa
Fijación del lastre al eje . Para que el aparato vibre, se suelda un paquete de tres a cuatro placas de metal a un lado del eje.
Para cambiar el número de placas, puede perforar agujeros en el cilindro del eje. Los mismos orificios se perforan en las placas, que se unen al eje con pernos y tuercas.
Piezas ciegas para fijación de ejes . Se preparan dos piezas de un cuadrado de 10 cm de largo y dos tapacubos sobre placas metálicas. Luego presionamos los rodamientos en estas cubiertas de cubo.
Conjunto de unidad vibratoria . Montamos una unidad vibratoria a partir de las piezas preparadas, en la que se fijan los cojinetes con un eje roscado a través de ellos. Una polea está unida al eje desde el extremo.
Fabricación de un marco y una plataforma para el montaje del motor . Se suelda un marco con un perímetro exterior de 40 × 60 cm a partir de un tubo perfilado y se corta una placa de 40 × 50 cm de una chapa de acero con un espesor de 8 mm.
En la placa, como se muestra en la foto, se cortan los huecos para los pernos de ajuste y se sueldan las bisagras.
Montaje de bucles . Frente a los anillos soldados a la placa, soldamos los contraanillos al marco, para que su ubicación coincida por completo.
Montaje de todo el conjunto . Conectamos el marco preparado y la placa de pivote con una horquilla a través de las bisagras. Teniendo en cuenta que la estructura vibrará, insertamos la horquilla a través de los casquillos de goma.
En el lado opuesto del marco, se suelda un espárrago vertical, que debe pasar por las ranuras de la placa inclinada.
Ajuste de cinturón . Para ajustar el grado apropiado de tensión de la correa, las tuercas se atornillan al espárrago vertical en ambos lados de la placa a través de arandelas.
Luego, al apretar la tensión, la placa se elevará apretando las tuercas.
Instalación de racks debajo del marco . En cada esquina del marco se suelda un soporte de 10 cm de longitud, se cortan contrasoportes en chapa de acero de 8 mm de espesor, que se fijará a la suela de la placa vibratoria. La unión de los soportes se realizará mediante cojines elásticos de goma.
Montaje de soportes amortiguadores . Los soportes y cerraderos preparados se atornillan entre sí a través de cojines de goma.
En total, debería haber cuatro amortiguadores, uno para cada esquina del marco.
Montaje de montaje de vibración e instalación del motor .
- En el marco ensamblado con una cubierta giratoria, atornillamos el motor con la polea instalada;
- Pasamos la correa por las poleas y nos aseguramos de que la estructura esté montada correctamente.
Preparando la suela . Marcamos una chapa de acero de 10 mm de espesor para que obtengamos un rectángulo de 40 × 120 cm.
De acuerdo con las marcas realizadas, se corta un rectángulo y se fija con abrazaderas a la superficie de trabajo del banco de trabajo.
Recorte de esquinas . En las esquinas de la losa preparada, mida 50 mm desde cada borde y conecte las marcas con una línea diagonal para hacer un triángulo con un ángulo recto.
Con un molinillo cortamos cada una de las cuatro esquinas del plato, como se muestra en la foto.
Doblado de los cantos delantero y trasero de la losa . Desde los bordes frontal y posterior, se miden 100 mm, y a esta distancia se traza una línea paralela al borde de la placa.
Se hace una incisión a lo largo de la línea con una profundidad de aproximadamente 2/3 del espesor de la hoja.
Dobla la sábana con un mazo a lo largo del corte realizado para hacer el borde del esquí, como se muestra en la foto.
Montaje de todos los elementos . La estructura previamente ensamblada, incluidos los soportes de montaje y el bastidor del motor, se suelda a la suela. Al mismo tiempo, se sueldan líneas de pliegue a lo largo de los bordes delantero y trasero del pliegue de la suela.
Por cierto, se necesitan pliegues en ambos lados para el movimiento hacia adelante y hacia atrás de la máquina.
Montaje e instalación del tirador . En la parte posterior de la suela, se sueldan bucles a los que se une un mango, soldado en forma de letra «P» de un tubo de perfil.
Conexión y ejecución de prueba . El cable de alimentación está conectado al motor a través de un RCD. El vibrador se conecta a la red y se realiza una prueba de funcionamiento.
En conclusión
Ahora sabe cómo se puede ensamblar una placa vibratoria con sus propias manos con un motor de gasolina o con un motor eléctrico. También recomiendo ver el video en este artículo, y si tiene alguna pregunta, hágala en los comentarios.
