Contenido
- ¿Porque tanto?
- Dispositivo de aspiradora
- Renovación: de lo simple a lo complejo
- Finalmente sobre electrónica
La reparación de una aspiradora por su propia cuenta a menudo se justifica económicamente. Por un lado, por ejemplo, un nuevo motor-ventilador (ver más abajo) para un Samsung o LG económico se puede comprar por menos de 1,500 rublos, y rebobinar uno quemado costará más de 3,000; reemplazo de rodamientos desde – 1200. Es decir, resulta más rentable reemplazar toda la unidad de ensamblaje con sus propias manos, sin profundizar en los misterios de la tecnología. Y no apto según el esquema «¿Cuánto quieres?» – «La cantidad que das» será voluntariamente tomada por maestros individuales como repuestos. Por otro lado, una gran cantidad de averías de aspiradoras, para cuya eliminación en el servicio contarán desde 500, se pueden eliminar en tan solo unos minutos en casa.
El propósito de este artículo es decirle a los lectores qué y cómo puede solucionarlo usted mismo con una aspiradora, cómo determinar la ubicación y la naturaleza del problema en función de las señales externas, cómo llegar allí y qué y cómo hacer allí para hacer que la aspiradora cobre vida. Y qué no se debe hacer para evitar que las cosas empeoren. Tomemos como base la reparación de una aspiradora Samsung: se descomponen con más frecuencia que otras por un uso descuidado. Pero si el tuyo es de una marca diferente, no importa: todas las aspiradoras generalmente están dispuestas de la misma manera y los métodos para su reparación son en su mayoría los mismos.
Nota: no tocamos, en primer lugar, las aspiradoras robóticas: restablecen «mentalmente» la garantía y bloquean la electrónica de control, si no se ingresó el código de acceso antes de abrir. Además, no tocamos potentes aspiradoras de suelo con un colector de polvo externo o un ciclón vertical. Los modelos domésticos de ambos todavía están a la venta, pero la demanda de ellos está cayendo constantemente; no se justifican en su funcionamiento.
¿Porque tanto?
Si consideramos las placas de identificación de los antiguos «Rockets», «Jupiters» y similares «de allí», se encontrará que los antiguos consumían de la red a 350-450 W, y las aspiradoras modernas toman 1200-2000 W. ¿Las intrigas de los malditos burgueses tras el colapso de la URSS? No, todo es justo, el punto es bastante diferente.
Hace más de 30 años, los médicos notaron que las empleadas de hotel, las limpiadoras de teatros y otras personas que usaban aspiradoras contraían silicosis casi con tanta frecuencia como los mineros. Resultó que el polvo ordinario en el colector de polvo se tritura, emitiendo partículas muy dañinas con un tamaño de 1-10 micrones (micrones). El micropolvo atraviesa la tela del colector de polvo sin obstáculos y se eleva al aire, y cuando se sacude la bolsa, su concentración supera todos los límites imaginables, por lo que dura horas.
Las aspiradoras comenzaron a fabricarse con purificación de aire de 2-3 etapas, pero se necesitaba potencia de motor adicional para soplar los microfiltros. Y todos los clientes querían que las aspiradoras fueran más silenciosas, más ligeras y más pequeñas. Es decir, el motor más potente tenía que hacerse más compacto y suministrarse con un ventilador de bajo ruido menos eficiente. El motor de la aspiradora ya no podría funcionar sin enfriamiento forzado, y su potencia tuvo que aumentarse aún más para volar. Así es como se desarrollaron los límites actuales de consumo de energía de las aspiradoras domésticas.
El papel de los filtros y la manguera.
El aire polvoriento es dañino para un potente motor eléctrico de pequeño tamaño, no menos que un micropolvo para los pulmones humanos. Como resultado, sin excepción, todas las aspiradoras modernas se construyen de acuerdo con el esquema con enfriamiento de flujo completo del motor con aire purificado. Si una aspiradora vieja con una bolsa obstruida simplemente tiró mal, entonces una moderna con filtros obstruidos, unos minutos después de arrancar, cambiará a potencia reducida, o se apagará con un termostato de emergencia, o se quemará si no hay protectores automáticos (los más baratos) o está silenciado (hay tales artesanos) … Por lo tanto, antes de desmontar la aspiradora, como se describe a continuación, verifique todos los filtros y, si es necesario, reemplácelos o enjuáguelos y vuelva a llenarlos, vea a continuación. Y también – una manguera, también ver más abajo. Los síntomas de una manguera rota pueden superponerse con síntomas mucho más graves.
Dispositivo de aspiradora
La gran mayoría de modelos de aspiradoras se construyen de acuerdo con 3 tipos estructurales:
- Con una bolsa de polvo seca;
- Con filtro de agua (con filtro de niebla de aire y agua);
- Con colector de polvo ciclónico no reemplazable.
El dispositivo de aspiradoras domésticas con una bolsa recolectora de polvo seco, con un filtro de agua y con un ciclón.
Cualquiera de estos tipos de aspiradoras puede equiparse con accesorios (cepillos) para limpieza en seco y en húmedo. Los accesorios tienen sus propios fallos característicos, de los que también trataremos más adelante.
Con una bolsa
En una aspiradora con colector de polvo seco (a la izquierda en la figura), el aire pasa primero a través de la bolsa de polvo, luego a través del filtro fino y el compartimiento del ventilador del motor. T. llamó. El filtro HEPA elimina partículas del orden de 1 micra. El filtro HEPA funciona solo bajo presión, y los granos de polvo de menos de 3-5 micrones no afectan el funcionamiento y durabilidad del motor, por lo que el filtro HEPA se instala después del ventilador del motor, que en este caso también funciona como compresor.
Las aspiradoras con colector de polvo seco son las menos propensas a romperse, pero su principal inconveniente son los filtros desechables. El colector de polvo está hecho de propileno o fibra de silicona y no se puede regenerar; la bolsa llena se desecha y se reemplaza por una nueva. Si intentas limpiarlo, enjuagarlo o coser un paño de una vieja aspiradora al cuello anterior, la formación de micropolvo aumenta tanto que el filtro fino y HEPA se obstruye instantáneamente. Sin embargo, si «haces trampa» con ellos de manera similar, pronto resulta que la reparación del motor es necesaria, costosa y / o complicada.
El filtro fino y el filtro HEPA tampoco se pueden restaurar, pero en algunos casos aún es posible, consulte a continuación. Un signo característico de los filtros obstruidos es que la aspiradora tira mal, hace un fuerte zumbido (sin ruido metálico ni rebota), se calienta. Si hay un sistema automático, después de 1-15 minutos después del encendido, cambia a potencia reducida o se detiene. Por ejemplo, más del 65% de las llamadas al servicio de garantía con aspiradoras LG económicas con respecto a tal «avería» son causadas por un filtro HEPA obstruido. Se muestra al usuario donde está impreso en letra pequeña que se trata de un caso fuera de garantía y se le explica amistosamente cuánto pagar. Mientras tanto, reemplazar el filtro en una aspiradora LG es completamente una tontería, vea a continuación. video.
Video: reparación de una aspiradora apagada reemplazando el filtro (por ejemplo, LG)
Con filtro de agua
En las aspiradoras en el filtro de agua (en el centro de la figura al comienzo de la sección) la filtración es de 2 etapas; de hecho, una etapa. El flujo de aire entrante azota el agua del cubo de basura en una neblina que absorbe inmediatamente todo el polvo. Un vórtice de niebla se arremolina debajo de la visera frontal del colector de polvo y el polvo se deposita en el fondo. Además, la niebla con los restos de micropolvo pasa a través de un filtro de niebla, que también funciona como filtro HEPA, el aire limpio sin gotear humedad enfría el motor y se descarga al exterior. Una aspiradora con filtro acuático consume un 20-25% menos de electricidad que una «seca con bolsa» de la misma capacidad de aire y con la misma aspiradora.
Si el filtro de agua de la aspiradora se vacía rápidamente, se enjuaga y se llena hasta la marca (o de acuerdo con la norma en las instrucciones) con agua limpia (mejor destilada), entonces el filtro de niebla sirve sin reemplazo hasta 2-2.5 garantía períodos. Si vierte agua del grifo en el colector de polvo a ojo, se obstruirá mucho antes del final del primero. Los síntomas son los mismos que antes. caso; También se paga reposición en el servicio. Auto-reemplazo: abra la tapa de la aspiradora, apriete los pestillos de la tapa del filtro, retire la vieja, coloque una nueva. Un filtro de niebla obstruido no se puede recuperar.
Nota: El filtro de niebla de una aspiradora con filtro de agua casi siempre se rompe instantáneamente si la aspiradora se vuelca y la humedad líquida entra en contacto con el filtro de niebla. Lo mismo sucede al llenar en exceso el colector de polvo con agua.
Mucho más grave es otra enfermedad de las aspiradoras con filtro de agua: su motor está lleno de aire saturado con vapor de agua. En promedio, la garantía de reemplazo de un motor de ventilador con devanados quemados en aspiradoras con un filtro de agua es el doble de probable que en otras, por producto; Las aspiradoras Samsung de la serie VC / VCD son especialmente pecaminosas. Signos de que los devanados del motor están «torcidos» (cortocircuito, cortocircuito, entre las vueltas): la aspiradora zumba con fuerza, tira mal, se calienta. No alcanza su capacidad máxima; es posible quitar enchufes o un disyuntor. Verificamos el motor en busca de un cortocircuito en la órbita. manera (la técnica también es adecuada para otros tipos de aspiradoras):
- Encendemos la aspiradora por un corto tiempo sin manguera y con un filtro de agua seco. Se escucha un sonido metálico, se oye un golpe; primero debe verificar el impulsor y los cojinetes del motor, ver a continuación.
- Funciona sin problemas, pero tira débilmente: cubra la entrada (toma de la manguera) con la palma de la mano. Si el impulsor está apretado con polvo, pero el motor funciona correctamente, su sonido debería cambiar significativamente. Sigue siendo el mismo o el cambio no es muy notable: cortocircuito de órbita constante.
- El motor parece funcionar correctamente: retire la palma y espere de 5 a 10 minutos (¡no más!). Cayó el empuje, empezó el calentamiento; posiblemente se hayan roto los enchufes – cortocircuito intermitente de la bobina debido a la calefacción.
- Estamos buscando en Internet o de cualquier otra manera, cuánto cuesta un nuevo compresor (motor-ventilador) para un modelo dado de aspiradora para reemplazarlo.
- Hacemos frente al servicio o a los maestros: tal o cual modelo, una sospecha de una bobina en el motor, ¿cuánto costará el mamparo con rebobinado?
- Decidimos si enviamos a reparar o reemplazamos el compresor con nuestras propias manos, ver más abajo.
Nota: también puede ver el video a continuación sobre la reparación de una aspiradora Samsung VC6015V a 1500W:
Video: desmontaje y reparación de una aspiradora con filtro de agua (por ejemplo, Samsung VC6015V)
Con ciclón
Aspirador con colector de polvo ciclónico
Una aspiradora con un colector de polvo ciclónico se puede reconocer por el «vidrio» transparente en el frente, ver fig. a la derecha. Los maestros se dicen: bueno, me trajeron otro vaso. Lo que sucede en general no más a menudo que con «bolsas secas». Es justo decirlo.
La principal ventaja de las aspiradoras ciclónicas es que hay menos filtros desechables que hay que comprar y comprar, y recipientes con agua que deben llenarse con cuidado y no deben volcarse. Parecería que el motor puede estar más débil; resistencia aparentemente mínima al flujo de aire. Pero no. Dado que las dimensiones y configuración del ciclón de la aspiradora están lejos de ser óptimas en función de las propiedades físicas del aire, el motor, por el contrario, se necesita un 20-25% más potente que para el «seco con bolso».
En las aspiradoras ciclónicas domésticas, se utiliza casi exclusivamente doble ciclación (a la derecha en la figura con los diagramas de arriba); Dichos nombres comerciales contienen la designación twin. Sacuda el contenedor de polvo lleno; no es necesario enjuagar. El aire limpio luego ingresa al compartimiento del motor y a través del filtro HEPA hacia el exterior. Dado que la formación de micropolvo en el ciclón es mínima, el filtro HEPA del ciclón dura mucho más.
Enfermedad de las aspiradoras ciclónicas – filtro de malla en la salida del ciclón; protege el motor del ventilador de partículas grandes. En general, las aspiradoras ciclónicas funcionan bien en habitaciones donde la anfitriona (o la criada) camina a diario con una aspiradora. Si la habitación se limpia una vez a la semana o menos, el filtro de malla se obstruirá rápidamente. Los síntomas son los mismos que los de un filtro HEPA obstruido. Y sucede que una aspiradora muy potente con un ciclón, por ejemplo, una Samsung 1800W (Samsung SC8431 twin) en una habitación normal no alcanza su máxima potencia hasta que no se quita el filtro de malla, ver a continuación. video.
Video: reparación de una aspiradora ciclónica con un filtro de malla obstruido (por ejemplo, Samsung SC8431)
Ciertamente, quitar el colador no es beneficioso para la longevidad del motor o para la limpieza del aire y la habitación. De repente, la aspiradora ajustará un broche, una insignia, un clip de papel, cualquier objeto sólido pequeño; puede contar el dinero para un nuevo motor-ventilador con tranquilidad, porque desde el impulsor arrugado, el equilibrio del inducido del motor se altera instantáneamente, ver más abajo. Los Samsung y los ciclones no requieren la eliminación de la malla de menor potencia (la tienen con menos frecuencia), pero aparece otro defecto característico: un cojinete inferior roto. Sin embargo, reemplazarlo es mucho más fácil, económico y posible por su cuenta, por ejemplo, consulte el artículo sobre cómo reparar un Samsung 1600W con tal mal funcionamiento:
Video: reemplazo del rodamiento en una aspiradora ciclónica.
Renovación: de lo simple a lo complejo
Sin embargo, los casos en el video de arriba son bastante serios y no tan frecuentes. Volveremos a lo que le pasa al motor y lo que se puede hacer con él. Además del tambor de enrollamiento para el cable de alimentación, a veces da señales externas, como un cortocircuito en espiral y, para llegar al tambor, también se necesita un desmontaje completo de la aspiradora. Mientras tanto, veamos lo que está disponible desde el exterior sin herramientas: filtros y una manguera. Muy a menudo, la reparación de una aspiradora se reduce a ellos.
Filtros
Filtro de aire para aspiradora
Los filtros «fino» y HEPA de la aspiradora son similares, ver fig. a la derecha; la única diferencia está en el elemento filtrante. Los marcos de ambos son desmontables (debe colocarlo en la ranura del lateral). El filtro HEPA simplemente se extrae de la ranura con la manija. Para quitar el filtro fino, suele ser suficiente quitar la bolsa de polvo. Pero en algunos modelos, el filtro fino está disponible solo con el motor, así que vea a continuación.
Revelemos un secreto al lector: los elementos filtrantes de los autofiltros son perfectos para los insertos de filtro de aspiradora (excepto los que están empañados). Además, están hechos por los mismos fabricantes. Con un filtro fino, es peor: requiere un inserto de filtro de aire del motor, que no se vende por separado. Pero para el filtro HEPA más caro y que se obstruye rápidamente, el filtro de aire de la cabina de cualquier SUV es adecuado. Los más baratos son los de la UAZ, y no son peores que la «firma cool».
Un filtro de cabina es suficiente para varios HEPA, así que abra el embalaje original cortando con cuidado el borde con unas tijeras. Luego, se separa el marco del filtro HEPA y se desecha el inserto sucio. El marco se lava, se seca con un paño. Se corta una pieza del filtro de cabina del tamaño del marco, y el resto se empuja hacia atrás en la bolsa y el borde se sella con cinta para que el forro no succione el polvo del aire. La pieza cortada se coloca en un marco, se pega a lo largo del contorno (preferiblemente con una pistola de pegamento), el marco se encaja en su lugar: hay un nuevo filtro HEPA listo.
Manguera
Localización de una rotura en la manguera de la aspiradora
En el caso de una explosión de la carcasa de la manguera, la aspiradora se comporta de la misma manera que con los filtros obstruidos, el impulsor o un pequeño cortocircuito constante de la bobina: tira mal, el sonido del motor cambia, es posible que se sobrecaliente. Es simple detectar un mal funcionamiento: solo necesita tirar ligeramente de la manguera en el clip de la barra (la tubería en la que está montado el cepillo) o el accesorio de conexión (la cosa con la que se inserta la manguera en la aspiradora).
La mayoría de las veces, la manguera se rompe en la barra; en este caso, las reparaciones con medios improvisados son posibles y muy rápidas, literalmente sin interrumpir la limpieza:
Video: reparación rápida de una manguera de aspiradora rota
Nota: para la reparación de la manguera de una aspiradora con funciones de limpieza, ver más acc. sección.
Con mucha menos frecuencia, la manguera de la aspiradora se rompe por la mitad. También es posible restaurarlo muy rápidamente, pero se necesita un tubo termorretráctil (AQUÍ). No es necesario sentarse AQUÍ sobre la llama, puede calentarla con aire de un secador de pelo doméstico a máxima potencia. Cómo reparar la manguera de una aspiradora con un tubo termorretráctil, vea a continuación. video.
Video: reparación de mangueras de aspiradora termocontraíble
Desmontaje
Ahora hagamos reparaciones más complicadas, para las cuales es necesario desmontar la aspiradora. Esto puede ser necesario si se toman las medidas descritas anteriormente, los problemas se han eliminado, pero los síntomas externos del problema persisten. Antes de desmontar la aspiradora, debe:
- Desconéctelo de la fuente de alimentación.
- Desconecte la manguera.
- En aspiradoras con ciclón o filtro de agua, retire y vacíe el depósito de polvo.
La estructura interna de la aspiradora se muestra con más detalle a la izquierda en la figura:
La estructura interna y el orden de desmontaje de la aspiradora.
El desmontaje de la aspiradora se lleva a cabo en el próximo. pedido:
- Abra la tapa, pos. 1 en la fig.
- Afloje los pestillos o quite los tornillos que aseguran la bisagra de la cubierta al cuerpo y retire la cubierta si la bisagra está al frente.
- Si la tapa se pliega, retire el filtro HEPA, pos. 2.
- Desatornille los tornillos debajo del filtro HEPA.
- Levante el asa de transporte. Si se ve un tornillo debajo, retírelo.
- Si los tornillos de montaje de la mitad de la carcasa superior son visibles desde arriba (flecha roja en la clave 2), quitarlos.
- Si los tornillos de montaje no son visibles desde arriba, dé la vuelta a la aspiradora e inspecciónela desde abajo. Es posible que los tornillos que sujetan las mitades de la carcasa estén ocultos debajo de la cubierta tecnológica con bisagras, pos. 3.
- Retire la tapa de la carcasa superior. Ahora tendrás acceso al motor, tambor con cordón y, posiblemente, al filtro fino, pos. cuatro.
- En algunos modelos de aspiradoras, después del conector de la carcasa, se encuentran 2 tornillos más y un pestillo. Desatornillando los tornillos y presionando el pestillo, puede quitar la bandeja con el motor y el tambor, pos. cinco.
- El motor-ventilador se fija en el compartimento con tornillos largos (indicados por flechas en pos. A).
- ¡No gire las cabezas de los tornillos, se asientan en la rosca y en el motor! Es necesario desenroscar las tuercas de los espárragos, luego se quitará el motor, pos. 6.
- Es posible una variante de montaje del motor, cuando en lugar de tuercas en las varillas roscadas, las cabezas de los tornillos son visibles detrás de él. Esto significa que la cubierta del impulsor está firmemente asentada, ver más abajo. En este caso, desatornille los tornillos y saque el motor del ventilador.
- Al quitar el conector de alimentación del motor de la toma, tenemos acceso completo al tambor del cable de alimentación, pos. 7.
Motor: que se puede hacer
Los motores eléctricos de las aspiradoras en aras de la compacidad están fabricados por motores colectores con excitación secuencial: un motor asíncrono silencioso y económico de 1,5-2 kW será el máximo de la aspiradora y no sacará varias decenas de kilos. Para conseguir una eficiencia aceptable del motor del colector (en corriente alterna, en general, es muy malo para las máquinas eléctricas), un rendimiento más o menos decente del impulsor y reducir el ruido de la aspiradora, su motor se calcula en un alto velocidad de rotación, más de 10,000 rpm. En este caso, el equilibrio del rotor (que se denomina inducido en el motor colector) junto con el impulsor adquiere una gran importancia. Si, por ejemplo, «sale del negocio» en el compresor y aplasta ligeramente el impulsor (o rompe la cuchilla de plástico), «golpea» un nuevo compresor. O, digamos, la aspiradora traqueteó, pero tiró. Luego dejó de tirar. Desmontamos, miramos: los asientos de los cojinetes en la carcasa están rotos. De nuevo «hitalovo» por lo mismo. Por lo tanto, las reglas inmutables que se deben seguir, de repente la aspiradora basura y hay una sospecha de un mecánico, son las siguientes:
- De repente, un zumbido, vibración, ruido metálico, golpes y otros sonidos extraños y agudos aparecieron en el funcionamiento de la aspiradora; no demore la reparación, será más costosa.
- Si la aspiradora se calienta y, especialmente, huele a aislamiento quemado, apáguela inmediatamente y vea la página anterior. párrafo.
- Antes de alcanzar el motor, compruebe cuidadosamente todas las posibles fuentes de mal funcionamiento descritas anteriormente y el tambor del cable de alimentación, consulte a continuación.
- Asegúrese de que el voltaje en los enchufes corresponda al indicado en el pasaporte o en la placa de identificación de la aspiradora. Su norma diaria es de 185-245 V, pero los potentes motores colectores de CA no toleran fluctuaciones de voltaje de suministro en un rango tan amplio; para ellos, la norma (a menos que el fabricante especifique lo contrario) es 195-235 V.
- Sin conocer el vado, no te metas en el agua; hazte con la electromecánica, solo sabiendo exactamente qué y cómo harás allí y adónde te llevará.
Además, intentaremos brindar información sobre cómo y cuándo es posible reparar el motor de la aspiradora por nuestra cuenta.
La estructura interna del motor del ventilador de la aspiradora se muestra en la pos. 1 fig. abajo, y en pos. 2 y 3 – variantes de su ejecución. Pos. 2 – Se usa predominantemente la fijación con tornillos cortos en la parte posterior y la carcasa del impulsor en un ajuste apretado (ver también arriba). en aspiradoras modernas; todo el flujo de aire pasa por el motor. Pos. 3 – la carcasa con un sello se fija con tornillos de espárrago, esta es una opción antigua, pero aún bastante común. En este caso, no hay problemas: desatornillamos los tornillos, sacamos la carcasa con un destornillador (se pegó en el sello) y la carcasa se cae por sí sola.
El dispositivo y desmontaje del motor de la aspiradora.
Si la carcasa está bien ajustada, con mucho, mucho cuidado, sin prisa, golpeamos lentamente la parte posterior que sobresale hasta que la carcasa se deslice. Sería mejor poner una banda de acero de 3-4 mm de espesor: ésta, sin debilitar el impacto, distribuirá su fuerza a lo largo de la mayor longitud del costado. El montaje, por cierto, es en orden inverso, solo tocamos el cuello. Si no está allí, entonces la unidad se está ensamblando en un soporte especial. ¡Luego se detiene! Nosotros mismos no subimos más.
Pero, por ejemplo, se retira la carcasa y vemos el impulsor, pos. 5. Golpeado o abollado: compresor nuevo, no hay nada que hacer. A tal velocidad de rotación, si una chincheta entra en el impulsor, los asientos de los cojinetes se aflojarán; lo que esto significa, ver arriba.
Unidad colectora de cepillos del motor de la aspiradora
De acuerdo, el impulsor está intacto. Desenroscamos los tornillos de fijación de los portaescobillas (mostrados con flechas rojas en la figura de la derecha) y sacamos los portaescobillas con pinceles (flechas verdes). Por ahora, dejamos de lado y revisamos el impulsor: sin escobillas, debe girar libremente, con facilidad, sin problemas y dar varias vueltas a partir de un fuerte empujón con un dedo. No, consulte a continuación, pero por ahora nos ocuparemos del conjunto del colector de cepillos.
Comprobamos los cortes de los pinceles, deben quedar al menos 1-1,5 cm de largo y exactamente iguales. Si se ve un agujero en el medio del extremo del cepillo y hay algún tipo de cobre en él, eso es todo, los cepillos están completamente gastados. Los cepillos se cambian solo y solo en pares completos. Si uno se desgasta incluso un milímetro más que el otro, el par de cepillos cambia independientemente del grado de desgaste general.
Limpiamos el colector con una gamuza empapada en alcohol y lo secamos con una franela. ¡Dios no permita frotar con papel de lija! Las láminas colectoras de los motores de las aspiradoras están fabricadas en aluminio cobreado. Una fina capa de cobre: rasgada con papel de lija hasta volverla blanca: un nuevo compresor. Lo mismo si se encuentra una ranura anular en el colector, que se quema por un fuego general. Un fuego circular rodea el colector si la aspiradora se conduce durante mucho tiempo con los filtros obstruidos.
Ahora digamos que el impulsor gira con fuerza y / o no con suavidad, parece que se aferra a algo. De hecho, se puede quitar con un extractor neumático o hidráulico, pero primero debe desenroscar la tuerca que sujeta el impulsor con una rosca a la izquierda. Se sentó con fuerza: cada vez que se enciende la aspiradora, la inercia del impulsor tiende a apretar la tuerca. Al no tener las habilidades para trabajar con mecánica y electromecánica, es mejor detenerse en esto y decirle honestamente a los maestros: yo mismo no sé cómo, pero tengo mucho miedo de romper. Pero para los aficionados que poseen la herramienta por completo, les ofrecemos un video sobre cómo desenroscar la tuerca del impulsor de la aspiradora:
Video: desenroscar la tuerca del impulsor de la aspiradora.
Si la tuerca cedió, puede intentar quitar el impulsor girando con cuidado el eje hacia la derecha y hacia la izquierda con las manos. El eje se puede fijar con un cordón de nailon: un extremo del mismo está atado a un orificio, el eje se envuelve firmemente debajo del impulsor con un cordón, luego el asistente tira del extremo libre del cordón todo el tiempo y usted está intentando para arrancar el impulsor. ¡Pero nunca atasque el eje con algo duro! La carcasa del motor de silumin puede agrietarse y, de nuevo, un nuevo compresor. Algunos incluso logran girar el eje en el ancla, lo que es comprensible para la mente, pero con gran dificultad.
Bien, el impulsor se ha deslizado. ¿Para qué? Para comprobar los cojinetes. Goteamos 1-2 gotas de queroseno o líquido de frenos en los espacios entre las pistas de los rodamientos y sus asientos en la carcasa. Tomamos un clavo, apoyamos su punta contra el orificio en el vástago del eje e intentamos empujar el ancla (ver la figura a continuación) hacia adelante. Si no te has acostumbrado, funcionará. el cojinete delantero es más grande que el trasero. Puede golpear ligeramente la cabeza del clavo con un martillo ligero, pero con mucho cuidado: ¡el cuerpo de siluminio puede romperse!
Ancla (rotor) del motor eléctrico de la aspiradora
Comprobación de la rotación de los cojinetes. Será difícil quitar los inutilizables, porque se cargan en frío en los muñones del eje, es decir el inducido se enfría antes de instalar los cojinetes. Puede intentar calentar los cojinetes con un secador de pelo doméstico y, mientras está caliente, empujar los extremos de las tijeras. Hay otras formas, vea, por ejemplo, cómo reemplazar los cojinetes del motor del Samsung SC4325 bastante popular en el próximo. video:
Video: reemplazo del cojinete de la aspiradora Samsung SC4325
Lo que no es necesario
«Recuperar» rodamientos rotos con lithol, fiol, etc. La velocidad del motor no es la adecuada para que pase tal truco. Además, no necesita rebobinar el ancla usted mismo, debido a la misma velocidad de rotación. Después de rebobinar, su equilibrio dinámico es imperativo. ¡No estático en los centros! Si hay un especialista que rebobina con garantía y se lleva un compresor nuevo más económico, puedes intentarlo. Pero no lo necesita usted mismo.
Tambor
El carrete del cable de alimentación puede tener problemas mecánicos y eléctricos. Mecánico: rotura de la palanca de bloqueo y el resorte interior. En cualquier caso, el cable no se tira ni se tira hacia atrás, en su totalidad o en parte. La palanca suele ser plana, en forma de L; uno nuevo está hecho de una pieza de metal, no se necesita precisión especial. Para llegar al resorte (y los contactos, ver más abajo), debe enrollar completamente el cable y desmontar el tambor; todos los tornillos de montaje están en el exterior. Por lo general, el bigote se desprende de la primavera. Para doblar uno nuevo, se suelta el extremo del resorte, calentándose sobre un fuego. Al volver a montar el tambor, el resorte se enrolla 2-3 vueltas y se comprueba el recorrido del cable. No estirado completamente: la planta inicial debe debilitarse. El conjunto no está atraído, al contrario, para fortalecer.
El cable de alimentación en el tambor generalmente está conectado al conjunto de la aspiradora con contactos deslizantes. Síntomas de su mal funcionamiento: la aspiradora funciona de manera intermitente o no se enciende en absoluto. Es posible que coincida con los signos de un cortocircuito de la bobina: se calienta, tira mal, lleva el aislamiento quemado. Sin embargo, es inútil verificar los contactos con un probador: no capturará el punto intermitente sin contacto.
Los contactos del tambor se verifican con una sonda casera de cualquier auricular y batería tipo dedo, familiar para los radioaficionados. Consulte la figura para el pago:
Comprobación de los contactos del tambor del cable de alimentación de la aspiradora
El procedimiento es el siguiente:
- Se coloca una sonda (sin importar cuál) en la almohadilla de contacto del tambor (mostrada por flechas rojas).
- Con otra sonda, se encuentra un pin correspondiente del enchufe de alimentación haciendo clic en el auricular.
- Una persona escucha lo que hay en el auricular, sujetando el enchufe, mientras que la otra tira del cable completamente fuera del lazo y lo suelta.
Debe haber un silencio sepulcral en el auricular todo el tiempo. El más mínimo susurro: es necesario tocar, limpiar, enderezar o cambiar los contactos del tambor. La corriente a través del auricular es solo de unos pocos mA, pero ¿qué pasará cuando el 5-10 A estándar pase por el circuito?
Cepillos limpiaparabrisas
Los fallos de funcionamiento de la aspiradora también son posibles en piezas de mano activas, p. Ej. realizar funciones de limpieza. Cómo funcionan y funcionan sus principales variedades se muestra en la Fig. debajo. En la pieza de mano húmeda (izquierda en la figura), la principal fuente de falla es el usuario. La bomba de detergente no está diseñada para funcionar en seco. Si no reposta la aspiradora antes de limpiarla, su motor se dañará. La bomba es estructuralmente integral al tanque de detergente y no se puede reparar. En cuanto a las tuberías de suministro de detergente y su spray, son exteriores, transparentes y las obstrucciones en ellas son inmediatamente visibles. Para la limpieza, el tubo de alimentación simplemente se extrae del accesorio de la aspiradora y el pulverizador, y también se vuelve a colocar simplemente. La sustitución tampoco es difícil: cualquier tubo de plástico de un diámetro adecuado.
El dispositivo de las puntas activas de la aspiradora para limpiar y barrer en húmedo.
Para ver el dispositivo de la punta activa seca (barrido) (a la derecha en la figura), debe quitar las cubiertas laterales que se asientan sobre la fricción o los pestillos en la bisagra de la punta (en el centro de la figura) o directamente en los lados del cepillo. Un motor de cepillo a prueba de polvo de baja potencia rara vez falla. Un poco más a menudo, la correa de transmisión se dobla y se desliza (flecha verde a la derecha en la figura) o las cerdas del tambor de lanzamiento se desgastan; debe sobresalir más allá del plano inferior de la punta al menos 8-9 mm. El tambor de lanzamiento no se puede restaurar, se reemplaza por uno nuevo. También es bastante común una rotura en los cables de alimentación de la unidad de tambor de lanzamiento. Los cables corren dentro de la manguera; cómo reemplazarlos en una aspiradora bastante extendida Samsung SC-6573, vea la trama:
Video: reparación de cables en una manguera con un regulador (Samsung SC-6573)
Finalmente sobre electrónica
Debo decir que los circuitos eléctricos de las aspiradoras, salvo las más caras con microprocesadores, no son especialmente complicadas. El diagrama esquemático eléctrico de la aspiradora, que se puede considerar cercano al típico, se muestra en la Fig. debajo. La tensión de red en este caso es de 110 V. Para una tensión de 220 V, la resistencia R1 se incrementa a 150 Ohmios y su potencia es de hasta 2 W. R5 toma 330 kOhm, VR1 y VR2 toman 470-510 kOhm, R3 – 24 kOhm 2 W. La tensión de funcionamiento de todos los condensadores es de 630 V.
Diagrama de circuito eléctrico de una aspiradora con ajuste de potencia.
R3 establece la potencia máxima de la aspiradora, se puede cambiar en el rango de 12-47 kOhm. VR1 es un control de potencia en línea y VR2 está configurado en su valor mínimo, por lo que debe tener cuidado aquí. El hecho es que si el inducido del motor se detiene, cada medio ciclo del voltaje de la red fluirá a través de él una corriente de arranque igual a 3-5 corrientes de trabajo, y un triac potente y costoso (TRIAC según el esquema) se quemará. Por lo tanto, al configurar el circuito, el motor VR2 se establece primero en la resistencia mínima, luego se da un voltaje de 175 V desde el LATR y VR2 con mucho cuidado, sin sobreimpulso, la velocidad del motor se reduce a 700-800 rpm.
La protección térmica en un esquema de este tipo también es fácil: en paralelo a C3, se conecta un termistor de 1-1,5 MΩ (para una tensión de red de 220 V) con una característica de temperatura logarítmica inversa. Físicamente, el termistor debe estar en contacto térmico con la carcasa del motor, pero aislado eléctricamente de ella. Un termistor «frío» (a temperatura ambiente) no afecta el funcionamiento del circuito, pero cuando se calienta a 70-80 grados, su resistencia caerá a 1-0.5 R3, C3 se cargará más lento durante medio período, un nivel bajo. power DIAC triac abrirá y abrirá TRIAC más tarde, y la potencia del motor disminuirá a la mitad o cuatro veces. Aproximadamente de la misma manera, es posible modificar la mayoría de las aspiradoras con control de potencia, pero sin automatización de protección.
Nota: el contacto deficiente en el motor VR1, debido a que la potencia está mal regulada o no está regulada en absoluto, se diagnostica con una sonda del auricular y la batería, como los contactos del tambor. ¡No olvide apagar la aspiradora y desenchufarla!