Contenido
- Ingeniería de Seguridad
- ¿Qué se puede y se debe hacer de inmediato?
- Reparación seria
- Herramienta
- Entonces, ¿qué sigue?
- Vulnerabilidades
- Prevenir averías
Feliz es la anfitriona que nunca se ha encontrado en una situación típica como la de la Fig. debajo. Y no experimentó la misma continuación característica: la llamada del maestro, 10-40 minutos. trabajo aparentemente simple, reemplazar una pieza pequeña, o incluso simplemente sacar un botón, una horquilla o un montón de pila de algún lugar y una suma redonda para reparaciones con instrucciones. Por lo tanto, reparar lavadoras con sus propias manos es un tema imperecedero desde que aparecieron en la vida cotidiana.
La lavadora funciona en las condiciones más severas de todos los electrodomésticos. Y los requisitos para su seguridad, especialmente para la seguridad eléctrica, también son extremos; a un precio, debería ser asequible para el presupuesto familiar, y la vida útil debería ser de al menos 10 años. Cualquier ingeniero le dirá que las fallas actuales son inevitables dadas las condiciones iniciales; nadie ha inventado una lavadora que nunca se rompe, y hasta ahora, como dicen, no brilla.
Sin embargo, el mal funcionamiento del mal funcionamiento es diferente. La tendencia general en el diseño de lavadoras está encaminada a evitar accidentes graves al permitir averías o averías menores recurrentes en las que la máquina es fácil de reparar. Esto se logra mediante una simplificación razonable del diseño, un estudio cuidadoso de las piezas individuales, los conjuntos y su interacción entre sí. Para reparar una lavadora con sus propias manos, debe imaginar claramente todo esto. De lo contrario, existe una alta probabilidad de que el caso termine con la misma llamada del maestro, pero la cantidad ya se habrá agotado y será más fácil comprar una nueva lavadora.
El algoritmo de reparación es como: buscamos una falla característica similar en los manuales de servicio, y luego, de acuerdo con las instrucciones, no funciona para lavadoras, aunque solo sea porque la calidad del agua es diferente en todas partes y el modo de uso es diferente, y el lino se coloca de manera diferente. Una lavadora moderna tiene un aspecto simple, pero consta de varios sistemas interconectados e interactivos. El mismo mal funcionamiento puede deberse a diferentes razones y la misma causa puede provocar diferentes averías.
Con base en esto, el material de esta publicación se estructura de la siguiente manera:
- Precauciones de seguridad cuando el modo de funcionamiento se desvía del estándar: la lavadora se encuentra, por regla general, en una habitación que entra en la categoría de especialmente peligrosa en términos del grado de descarga eléctrica, y en ella se encuentra un tanque de agua arriba las partes vivas;
- Diagnóstico primario basado en señales externas, que permite localizar una posible fuente de mal funcionamiento en uno de los sistemas de la máquina sin realizar trabajo;
- Los problemas más simples que se pueden eliminar sin abrir la caja y usar una herramienta;
- Trabajos preparatorios para reparaciones complejas con desmontaje;
- Una herramienta adicional necesaria para trabajos más complejos. Es económico, se puede hacer parcialmente de forma independiente y un artesano comprado será útil en la granja y en otros casos;
- Información sobre el dispositivo de la lavadora, sus sistemas y su interacción entre sí;
- Procedimiento de desmontaje-montaje para acceder a un sistema en particular;
- Bolsillos de mal funcionamiento característicos de los sistemas individuales, que provocan determinados fallos
- Métodos de prevención de averías.
Este artículo cubre las lavadoras de tambor de carga frontal más comunes. El tanque está ubicado horizontalmente en ellos, y el tambor está instalado en voladizo, es decir, como si estuviera colgando del eje desde un extremo. Estas máquinas tienen un diseño más simple y son más baratas, pero dado que sus componentes están muy cargados, son más propensas a averías. Las máquinas de tambor con carga vertical, con tanque fijo y activador, así como las máquinas de burbujas con tambor vertical, requieren cada consideración por separado. Además, son más caras y más fiables, o (con un tanque estacionario vertical y un activador), si esto no es el arcaico de una abuela, se producen en una versión mini y, por lo tanto, son menos comunes en la vida cotidiana.
Ingeniería de Seguridad
Particularmente peligrosos en términos del grado de descarga eléctrica PTB (Reglas de seguridad) incluyen habitaciones en las que cualquiera de los 3 factores está presente: piso conductor (como cualquier piso sobre el que se pueda derramar un líquido conductor de electricidad), humedad del aire superior al 85% o temperatura del aire superior a 30 grados centígrados. En un baño o cocina, todos estos factores tienden a trabajar juntos. Es cierto que la clasificación PTB se aplica solo a las instalaciones industriales, pero las personas son las mismas en todas partes. Los electrodomésticos se fabrican de acuerdo con requisitos de seguridad mucho más estrictos que los equipos industriales, pero las condiciones de funcionamiento de la lavadora son casi extremas. Por lo tanto, en caso de problemas, cualquier trabajo sobre su diagnóstico y eliminación debe iniciarse solo después de completar las siguientes operaciones preparatorias:
- Desenergizar la habitación con la lavadora o, si hay 1 tablero de entrada común en la vivienda (VSH, donde está el medidor), todo el apartamento / casa, apagando el seccionador automático, los fusibles de enchufe automático (enchufes) o resultando los habituales. Ambos cables conductores abiertos, es decir si la entrada está en atascos de tráfico, ambos deben apagarse / apagarse. El cable de tierra, si está separado, no se rompe.
- Usando el indicador de fase (ver más abajo, sobre las herramientas), asegúrese de que no haya voltaje de fase en los enchufes.
- Desenchufe el enchufe de la máquina de la toma. Si el agua de la máquina entra en contacto con partes vivas, puede producirse una descarga de arco y quemaduras de plasma cuando se desconecta el enchufe, incluso si la máquina está bien conectada a tierra. Las quemaduras eléctricas con plasma son muy dolorosas, requieren un tratamiento prolongado y dejan marcas indelebles en la piel. Se salvan de ellos solo con guantes especiales de mecánico hechos de goma gruesa con calzas altas, y nadie salvará los guantes domésticos.
- Solo ahora puede comenzar a trabajar. Si se requiere un interruptor de prueba, conecte la máquina en orden inverso.
- Una prueba de funcionamiento, si es necesario durante el trabajo, se realiza mientras está parado sobre una alfombra de goma seca colocada sobre un piso seco. Si el coche está en el baño, conviene hacerlo a través del umbral.
¿Qué se puede y se debe hacer de inmediato?
Diagnóstico primario
Las lavadoras se estropean muy raramente, por lo que en caso de problemas vale la pena dedicar unos segundos a arreglar sus letreros externos. El ruido y la vibración son de suma importancia . indican la aparición de un semillero de fallas graves del sistema, que serán difíciles y costosas de eliminar si se descuidan. Y con un diagnóstico primario oportuno, casi siempre es posible hacer mucho menos.
Vista general de la lavadora
La fuerza y la naturaleza de la vibración se determinan colocando la palma de la mano sobre piezas de plástico secas firmemente conectadas al cuerpo. La mayoría de las veces este es el panel frontal, vea la fig. a la derecha. Otras partes de la «cara» están fijadas para que la vibración no les sea transmitida, y los paneles laterales, superior y trasero son de metal y no garantizan contra descargas eléctricas. El panel frontal debe sentirse en la parte superior derecha o izquierda; puede estar húmedo debajo o en el costado si hay una fuga. Junto con el sonido, las sensaciones significan lo siguiente:
- El sonido es silencioso, golpeando o traqueteando, la vibración superficial frecuente es un asunto serio. Lo más probable es que el cojinete del tanque o del motor esté roto (ver más abajo). Reemplazar el rodamiento es una operación complicada y, en el primer caso, lo más probable es que también deba reemplazar o reparar el cuerpo del tanque, porque el rodamiento se asienta allí en un asiento de plástico.
- La vibración es la misma, pero el sonido es un susurro, un silbido o un chillido. La máquina se detiene cuando se trata de girar, o al girar, el tambor gira lentamente, a sacudidas, como con un esfuerzo; esto ya es más fácil. Lo más probable es que la correa de transmisión esté suelta. Para reemplazarlo, tendrá que modificarlo, pero la reparación no será costosa.
- El sonido es agudo, sibilante, sin vibraciones. Quizás, el olor a ozono (el olor de una tormenta eléctrica), un accidente, el agua entró en el sistema eléctrico. Inmediatamente, pase lo que pase, complete la desenergización como se describe anteriormente. Liberaremos el agua y recogeremos las cosas más tarde, ver más abajo.
- Un crujido áspero que se hace más fuerte de vez en cuando. Es posible una pequeña vibración con golpes desde el interior cuando se amplifica el sonido, también un accidente. Algo duro, afilado, largo, se arrastró por el orificio del tambor, raspando el interior del tanque y torciendo el elemento calefactor. Apagón inmediato, apagado como se indicó anteriormente. Luego – diagnóstico «penetrante» con desmontaje, extracción obligatoria del elemento calefactor y su inspección.
- Golpes sordos y temblores del coche. Si es con un sensor de desequilibrio (ver más abajo), se detiene automáticamente después de 1-3 tirones. Mal funcionamiento del sistema de equilibrado (ver también a continuación). La renovación es lúgubre, pero relativamente barata. No se puede posponer, porque unidades mucho más complejas y costosas pueden fallar.
- Clics o zumbidos frecuentes y agudos sin vibración perceptible, la máquina no comienza a lavar o se detiene durante el lavado: algunos de los sensores (con mayor frecuencia en la cerradura eléctrica de la puerta) o válvulas solenoides tienen errores. Si quieres, no quieres, pero tienes que arreglarlo, porque no se lava. A veces es posible lograrlo presionando la puerta con la mano, pero este es el caso más extremo.
Las siguientes clases de signos primarios visibles: la máquina no se lava, no alcanza, no se escurre, no se seca o tiene fugas. Trataremos de ellos más a fondo en el transcurso de la presentación, ya que las razones de esto son posiblemente complejas. Aquí solo daremos consejos sobre pequeñas fugas desde el interior: detenga el automóvil como se describe anteriormente, drene el agua, descargue las cosas (ver más abajo), seque todo y coloque un trapo limpio y seco debajo del automóvil. Empezar de nuevo, sin ropa ni detergente, esperar un poco, parar de nuevo, escurrir el agua, sacar el trapo y ver por dónde fluye:
- Centro delantero: cuello del tanque o junta de la puerta. La reparación es económica y sencilla.
- En el medio en la parte posterior, una cuestión de costuras, el sello de aceite del tanque tiene una fuga, y este es un desmontaje completo y, con mayor frecuencia, con un reemplazo de cojinete.
- En algún lugar lateral, tendrá que jugar, pero no se rompa: fuga en el sistema hidráulico.
Problemas «planificados»
Ahora en la misma fig. a la derecha (duplicado) busque el panel de servicio. A veces llaman a todo el panel inferior de esta manera, porque al quitarlo, puede solucionar la mayoría de los problemas menores actuales. Pero todavía nos interesa la que es la tapa de la escotilla de servicio. Debajo, en primer lugar, hay un tapón de drenaje de emergencia, sin el cual todas las operaciones adicionales son imposibles. Fluye débilmente desde allí (el tubo es delgado), pero puede haber más de 10 litros de agua en el tanque, así que prepare 2-4 recipientes planos pequeños. Los fondos de botellas de plástico, frascos o baklag son adecuados: mientras uno está lleno, vaciamos el otro.
Además, la tapa-asa del filtro hidráulico de drenaje. Gírelo, tire de él; el filtro saldrá. Mira, puede estar obstruido con pelusa, esto es inevitable. Si el caso no es claramente una emergencia como se describe arriba, limpie el filtro. También inspeccione su junta tórica, a menudo gotea un poco desde aquí. El filtro está en orden; intentamos reiniciar el automóvil, nuevamente, si esto no es un accidente obvio. No ayudó, bueno, sigamos adelante, hicimos todo lo que pudimos sin desmontar.
Nota: en muchos modelos de lavadoras, con el filtro de desagüe retirado, se puede comprobar a través del tubo de salida recto si la bomba de desagüe no está obstruida, y por la que va hacia la izquierda, si es una moneda o, digamos, un fajo. Hay papel atascado en el tubo de desagüe (“Y todavía me pregunto, ¿dónde está el pasaporte de Mishkin?”). Ambos están hechos con alambre de acero elástico delgado. Su extremo debe doblarse con un bucle y apretarse fuertemente con unos alicates para no romper los tubos.
Pero, ¿qué pasa si queda ropa en la tina y la puerta está cerrada? Primero, después de drenar el agua, debe desbloquearse. De lo contrario, debe desactivar la máquina: no hay corriente en el electroimán, el resorte tirará del pestillo. No funciona: en algunos modelos de automóviles, una especie de cuerda naranja sobresale allí mismo. Se trata de un cordón de apertura de puerta de emergencia, y con él hay una inscripción en el sentido de que en ningún caso tire si hay agua en el tanque. Bueno, si esto no es posible, entonces se necesita un desmontaje parcial (ver más abajo) con la remoción y reparación de la puerta.
Reparación seria
Hay una moneda de diez centavos por docena de manuales para la autorreparación de lavadoras en runet. Pero los videos se relacionan con un solo modelo, y una selección de fotos entre Hansa y LG, al menos de alguna manera similares, puede estar saturada por algún tipo de Samsung, que es como una garza de marabú en los pantanos de Taimyr. Por lo tanto, seamos honestos con nuestros lectores: es imposible desmontar, reparar y montar cualquier lavadora de acuerdo con alguna instrucción universal . Se ven similares, pero estructuralmente son muy, muy diferentes. Por lo tanto, lo primero que debe hacer es recordar una de las leyes de Murphy: «Si el dispositivo aún no funciona de alguna manera, finalmente lea las instrucciones». Los problemas actuales de autocorrección con las lavadoras se describen en los manuales de usuario.
De repente, no se encontró nada realmente allí, o en este caso, una indicación como «Comuníquese con el centro de servicio», y desea reactivar la unidad con sus propias manos, luego busque en Internet un manual de ensamblaje y desensamblaje patentado. para este modelo en particular. En la búsqueda de esto, escriben “desmontaje y montaje de la lavadora tal y cual (nombre del fabricante y modelo” o “desmontaje, montaje y averías típicas de la lavadora tal y cual (nombre del fabricante y modelo). ”Si la máquina tiene más de 3-4 años, lo más probable es que la fuente sea.
Como resultado, obtendrá algo aterrador, como el de la figura, y además, un archivo de texto PDF en algún lugar como ese para 120-200 páginas . El siguiente artículo le ayudará a comprenderlo mejor, pero también es recomendable que escriba inmediatamente: «códigos de error para tal o cual lavadora». Si la máquina se enciende, al escribir la combinación de botones que se describen allí, verá en la pantalla algo como b2 o e6, y en el material resultante hay un descifrado que facilitará enormemente el desmontaje y la reparación.
Un ejemplo de detalle de una lavadora.
También es muy deseable, especialmente si sospecha de un electricista, encontrar en el PDF para el desmontaje o por separado, los valores de la resistencia eléctrica de los devanados del motor, válvulas, electroimanes y sensores. Casi nunca se queman por completo o no se acortan, pero, de repente, para tal o cual devanado, se indica 25 Ohm, y el multímetro digital muestra 23, luego el devanado está quemado o bloqueado y esta unidad está defectuosa: el electroimán no tire como debería y el motor no girará. La asignación de pines (asignación de pines) de los conectores eléctricos se proporciona en los mismos archivos PDF de reparación.
Si le dicen que es imposible encontrar estos materiales usted mismo, no lo crea. En primer lugar, por cada 1000 reparadores de lavadoras (que están muy bien informados y son capaces) apenas hay entre 12 y 13 personas con licencia que reciban estos manuales directamente de la empresa. Simplemente no pida enlaces directos así, es su pan. En segundo lugar, para los modelos fuera de producción, los archivos PDF a menudo se pueden obtener de forma gratuita de los sitios de marca. Una buena lavadora, si se maneja correctamente (ver al final), dura de 12 a 15 años, y las líneas del modelo se actualizan dos o tres veces más a menudo, por lo que las posibilidades no son malas.
Herramienta
Además, para reparar la lavadora, debe proporcionar la herramienta adecuada . De lo habitual, necesitará alicates, ordinarios y mini, 120-150 mm, destornilladores Phillips 4-6 mm y planos 4-5 y 8-10 mm, y un juego de llaves de boca; los más populares 9/8 y 18/19. No es necesario reemplazarlo con una «llave inglesa», las esponjas de la llave ajustable son demasiado anchas, lo más probable es que no se arrastren donde deben. También necesitas una pequeña linterna LED: bolsillo, llavero o en un mechero. No está mal tener uno aún más grande, así llamado. pinzas médicas abdominales, para remover pequeñas partes caídas. Es difícil conseguirlos con un imán en el cordón: se pega donde no es necesario, y el plástico no toma nada.
El indicador de fase es vital para la reparación de la lavadora. Simplemente no mire los dispositivos bastante costosos que parecen un probador: estos son indicadores de fase profesionales para determinar la rotación de fase en redes trifásicas. Necesita un destornillador detector de fase simple, pos. 2 en la Fig.
Herramienta de reparación de lavadora
La siguiente herramienta necesaria es el gancho de servicio, pos. 1. Con su ayuda se suspenden unidades integrales (por ejemplo, módulo de control) o pesadas (tanque con tambor). Se proporcionan orificios especiales en los bastidores de la máquina para un pasador de gancho doblado corto, y las piezas / conjuntos se cuelgan en una línea recta larga. El gancho de servicio puede ser batido por usted mismo con una aguja de tejer o de bicicleta, resistirá.
Retirar el panel superior de la lavadora
Para comprar, si aún no están allí, tendrá, en primer lugar, mini alicates para ornitorrincos con mandíbulas alargadas, rectas, pos. 3, y doblado, pos. 4, con esponjas. El calibre de estas herramientas es de 150-180 mm. En segundo lugar, pinzas para abrazaderas de resorte, fijando las mangueras en la máquina en las boquillas; estos son mejores para alquilar, porque para otras cosas, la herramienta es lenta. Para determinar qué pinzas se necesitan, se debe quitar el panel superior de la máquina. Un destornillador Phillips común es suficiente aquí: el panel superior en casi todos los modelos se fija en la parte posterior con 2 tornillos. Sus cabezas se distinguen bien de las demás: por regla general, tienen forma, son anchas, niqueladas o simplemente no hay otras. Al desatornillar los pernos, el panel se retira y se levanta simultáneamente, vea la foto de la derecha.
Nota: después de leer los archivos PDF de reparación, resulta que más de la mitad de las fallas se pueden eliminar sin «romper» la máquina. Y habiendo eliminado también el panel inferior, la proporción de problemas que se pueden eliminar sin más desmontaje aumenta al 70-75%
Entonces, veamos qué abrazaderas hay en el automóvil. Si es de una barra redonda, debe medir su diámetro, el ancho del bucle de la abrazadera y elegir los que encajen con las mordazas-copas, pos. 5. Si las abrazaderas son de cinta, se necesitan alicates en las mordazas + V, pos. 6. Puede tomar un alicate universal con puntas de mordaza reemplazables (se incluyen los juegos de puntas), pero asegúrese de que las inserciones estén bien fijadas; de lo contrario, simplemente no podrá agarrar todas las abrazaderas que necesita.
Cuando se usan pinzas, el bigote y el lazo de la abrazadera se agarran, se aprietan; el retenedor se agrieta y no deja que las esponjas vuelvan a entrar. Luego, los alicates con la abrazadera extendida y sujeta se mueven a lo largo de la manguera y su extremo se retira del ramal. El montaje de la conexión es en orden inverso, pero cuando la pinza se empuja hacia atrás, la palanca de la pinza de las tenazas se presiona con el pulgar, y los mangos no se aprietan, solo se sujetan. La abrazadera se asienta en su lugar, se retiran los alicates.
También será muy útil hacer un mini-soporte de plástico laminado duradero (por ejemplo, PCB) o madera dura curada (cornejo, teca, ratán, wengué, ébano, fresno de montaña, roble); su dibujo se da en la Fig .:
Dibujo de una palanca de plástico para reparar una lavadora
Esta herramienta es muy útil para desmontar piezas ajustadas por fricción (por ejemplo, panel inferior) y para apretar los pestillos. La ubicación de esos y otros, así como los lugares de influencia sobre ellos, se indican en los PDF de reparación.
Presionar el pestillo de la lavadora con un destornillador de acero
El hecho es que una herramienta de acero deja huellas en el plástico y la pintura. Si, por ejemplo, aprieta los pestillos con un destornillador plano, como en la Fig. a la derecha, e incluso, tal vez, sintiendo por ellos en el surco, y la auto reparación ha fallado, luego en el centro de servicio, y el maestro-individuo convocado comprenderá inmediatamente que estaba «en avión». Puede que no digan nada, pero no dejarán de aportar un pago extra por los «tontos».
Entonces, ¿qué sigue?
A continuación, averigüemos en qué tenemos que profundizar. El corazón de cualquier lavadora es el módulo de lavado (unidad); simplemente, un tanque, con un tambor giratorio en el interior, pos. Y en la fig. debajo. Todo lo demás asegura su funcionamiento normal: después de cargar la ropa y cerrar la puerta, se suministra agua con detergente al tanque, calentada por un elemento calefactor; entonces la puerta se bloquea para que no se abra. El motor hace girar el tambor alternativamente hacia adelante y hacia atrás, pos. B, para que las cosas no se pierdan en grumos, según el modo de lavado especificado. Al final del lavado, la solución de detergente se bombea y se drena en la alcantarilla, se suministra agua limpia en varios pasos para enjuagar y, al final, se bombea. Luego, el tambor gira en una dirección más rápido, esto está girando. Al final del centrifugado y, posiblemente, del secado, la puerta se desbloquea, las cosas se pueden descargar (sacar).
Dispositivo de lavadora de carga frontal
Para garantizar este ciclo de trabajo y (lo siento, este es un término técnico completamente legal) «protección contra el tonto», se requiere una unidad bastante compleja, pos. B, en el que, desde el punto de vista del diagnóstico técnico y la mantenibilidad, se pueden distinguir varios sistemas. Las averías ya son posibles a nivel de las tuberías de suministro de agua fría (1) y caliente (2); este último puede no existir. Y no es solo que la bulliciosa anfitriona se olvidó de abrir la válvula de alimentación; si la máquina no está en funcionamiento, debe cerrarse.
Por ejemplo, en las máquinas Indesit hace 5-7 años, en invierno, la electrónica a veces comenzaba a «fallar»: los modos de lavado cambiaban espontáneamente, el centrifugado se encendía sin escurrir, etc. Los mismos síntomas se observan a veces en otros coches totalmente electrónicos, si están en el baño. La razón es el suministro de agua demasiado fría. Se forma condensación en la máquina, creando fugas eléctricas entre los pines del cable de señal, lo que confunde al procesador.
Uno de los conocidos del autor del artículo logró eliminar esta enfermedad colocando un tubo de cobre de aprox. 2,5 m. Había un poco más de un metro hasta el lecho de tablones del suministro de agua, por lo que la tubería de suministro de agua tuvo que doblarse con una serpiente. Se calentó el agua, que pasaba a través de una tubería que conduce bien el calor en una habitación cálida. Un poco, pero lo suficiente como para que la máquina “entre en razón”. Este es un ejemplo del hecho de que sin creatividad y consideraciones, no se debe realizar ninguna reparación.
Además, el agua entra en las válvulas de suministro 8. El módulo de control 7 las abrirá solo si la puerta 5 está cerrada, y el sensor para su cierre, combinado con la cerradura eléctrica 4, dio la señal correspondiente. Los resortes de las válvulas no tienen una fuerza infinita y si las válvulas de suministro están abiertas y la presión en el suministro de agua aumenta, el agua entrará en el tanque incluso cuando la máquina esté apagada con la puerta abierta. En general, no desea una inundación; no olvide cerrar las válvulas después del lavado.
Nota: en algunos modelos de máquinas, la unidad de entrada de agua también incluye un sensor de presión de agua que se activa cuando cae por debajo del valor permitido. En este caso, aunque todo parezca estar en orden, la máquina no arrancará. Luego, verifique cómo fluye el agua del grifo. Si rezuma en un hilo, el lavado a máquina tendrá que posponerse.
Con la puerta y el sensor de cierre, también son posibles incidencias, además de las juntas, que se comentan a continuación. Por ejemplo, una persona compró una nueva cerradura eléctrica (se realiza en un bloque con un sensor), específicamente para su modelo de automóvil. Ponlo, pero no comienza, aunque todo está bien. Resultó que la empresa, mientras tanto, por razones bien fundamentadas, finalizó el diseño de la manija de la puerta y la varilla de la antigua, cerrando los contactos del sensor (que se muestra con la flecha roja en la figura de la derecha) ahora no los alcanzó. También tuve que comprar una manija, ya que todo lo demás en la puerta seguía igual.
Manija de la puerta de la lavadora
La junta de puerta 12 es la unidad más crítica de la máquina. La tina tiembla durante el lavado, porque la colada cargada la desequilibra, por lo tanto, su cuello 12a fijado en el cuerpo de la máquina está conectado al cuerpo del tanque por un manguito flexible 12b. El cuello tiene un revestimiento elástico, en la puerta hay una junta tórica de 12c. Todo esto junto constituye el sello de la puerta; volveremos a ello más tarde.
Además, el agua entra en el dispensador de detergente 3, donde se satura con ellos, pasando a través de la bandeja llena y a través del pico 9 hasta el bisel del vidrio de la puerta. Este es el llamado. Jet-System; gracias a ella, la ropa se humedece inicialmente de manera uniforme. La vieja pregunta de las amas de casa: cómo las cosas en la lavadora encuentran ranuras en las fundas de edredón y fundas de almohada, Jet-System, si no está completamente privado de su relevancia, lo hizo no tan ardiente.
El llenado del tanque con agua es controlado por el sensor de presión atmosférica (presostato, purgador de aire) 6: el agua del tanque ingresa a su tubo delgado y comprime el aire en él. Cuando la presión alcanza el valor establecido, la membrana pretensada en el interruptor de presión colapsará y cerrará los contactos. Luego, el módulo de control cierra las válvulas de suministro, enciende el elemento calefactor y el motor. Este último hace girar el tambor por medio de una correa de transmisión 14 y una polea 15.
El interruptor de presión es uno de los focos de problemas más activos. Primero, el agua caliente saturada con solutos ingresa a un tubo de plástico delgado. Al vaciar la máquina, se asientan en las paredes del tubo, que con el tiempo se vuelve frágil y se agrieta. Esto se manifiesta claramente en forma de una pequeña fuga lateral por goteo. Implícitamente, el tanque se está sobrellenando y el automóvil no arranca.
Esto último también es posible debido a la membrana: bajo la acción de los vapores de detergente, pierde su dureza y no se vuelve. O viceversa, habiendo resultado, no se colapsa cuando cae la presión. En este caso, después del bombeo, la máquina no entra en modo de centrifugado y la puerta permanece bloqueada. Necesita ver si la pausa antes de girar está activada. De lo contrario, debe desconectar la energía de la máquina, forzar la puerta para abrirla, sacar las cosas y repararlas.
Los tubos del interruptor de presión se comprueban mediante una inspección cuidadosa con palpación y flexión. Los lugares más probables de daño son las conexiones de tuberías con accesorios y ramales, debajo de las abrazaderas, ver más abajo. Es decir, para comprobar se deben retirar las abrazaderas; las grietas suelen detectarse inmediatamente. Puede acortar el tubo y volver a plantarlo solo durante 2-3 lavados: ya es duro, pronto se agrietará nuevamente.
Para verificar la membrana, debe soplar en el sensor extraído, apretando firmemente su ajuste con los labios. En primer lugar, hasta que la membrana de trabajo colapsada haga clic, no tendrá que soplar mucho; si con un esfuerzo – inutilizable. En segundo lugar, cuando se libera la presión (dejamos de soplar), se debe escuchar un clic más débil de la membrana, que se ha vuelto hacia atrás.
Nota: en muchos modelos de lavadoras hay 2 salidas de aire con membranas flexibles de diferente elasticidad para llenar y vaciar el tanque. En este caso, un par de tubos «extra» y una T que los conecta agregan vulnerabilidades a su subsistema, pero las reparaciones son más baratas, porque los sensores son más fiables. El clic durante el diagnóstico al soplar es uno y débil, debido al cierre de los contactos.
Una vez finalizado el lavado, entra en funcionamiento el sistema de bombeo, que consta de una tubería de descarga (desagüe) (no visible en la figura superior), un filtro 23, una bomba 22 y un sifón de salida (codo) 24 insertado en el tubo ascendente de desagüe 25. Aquí, además de obstruirse con pila y objetos extraños, una falla típica es la ubicación de la rodilla del sifón por debajo del nivel especificado en las instrucciones. Además del hecho de que el sifón puede apretar las aguas residuales, la bomba funciona con poca carga, por lo que a menudo se obstruye: el impulsor de la bomba gira demasiado rápido y «recoge» las pelusas residuales. Esta razón es poco conocida por los artesanos experimentados, pero las estadísticas patentadas de averías la revelan sin ambigüedades.
El módulo de control también puede dar sorpresas. Por las razones anteriores, muchos fabricantes todavía hacen que el programador de modo en sí sea una leva electromecánica: el usuario gira la perilla hacia la derecha hasta la división deseada, y luego un pequeño motor lo tira lentamente hacia atrás. El árbol de levas cierra alternativamente los contactos, como en las lavadoras automáticas antiguas, pero ahora son de baja corriente, solo envían señales al procesador, y por lo tanto, en general, todo el sistema sale aún más confiable que uno puramente electrónico en un microclima marcadamente inestable.
Aquí es posible, en primer lugar, la oxidación de los contactos de las levas, razón por la cual el modo está configurado al incorrecto, o la máquina se detiene sin alcanzar. Limpiar los contactos con un destornillador plano con una picadura envuelta en gamuza o franela humedecida con alcohol. En segundo lugar, el fallo del micromotor. Luego, la máquina «trilla y trilla» en un modo hasta que el temporizador de emergencia apaga la energía y enciende el dispositivo de señalización de sonido «chirrido».
También es posible el siguiente pasaje: la perilla parece haber vuelto a cero, la pantalla también muestra cero del tiempo restante, pero no verde, sino naranja y parpadea, y el zumbador suena. La puerta está cerrada. Luego, vea las instrucciones. Es probable que esta sea una protección estándar contra un tonto. Más precisamente, del asistente de la pequeña madre diligente, pero poco inteligente, que puede sacar un montón de ropa recién lavada y arrastrarla por el suelo. En este caso, giramos el tirador hacia la izquierda hasta que haga clic, la lavadora debería calmarse y la puerta debería abrirse. No, el mecanismo de leva (contactos) o la cerradura eléctrica están defectuosos.
Y lo último en la descripción general de los sistemas es la instalación y el equilibrado. Además de las patas de ajuste 21, incluye resortes de suspensión 18 del tanque, amortiguadores 20 y un peso adicional 19 que desplaza la frecuencia de la resonancia mecánica de todo el sistema muy por debajo de la frecuencia de las posibles vibraciones en la máquina. Las fallas más leves en el sistema de equilibrado deben eliminarse de inmediato, ya que conllevan consecuencias negativas de gran alcance. También volveremos a este sistema, pero por ahora veremos cómo llegar a todos ellos.
Nota: Debido a la importancia del equilibrio, las lavadoras de clases por encima del presupuesto a menudo están equipadas con un sensor de desequilibrio, que detiene la máquina en caso de vibraciones peligrosas o instalación incorrecta (inclinada). El diagnóstico en este caso se basa en códigos de error.
Procedimiento de desmontaje
De acuerdo con los principios generales de la construcción constructiva, las lavadoras se pueden dividir condicionalmente (y muy condicionalmente) en clases «orientales» y «occidentales». En el primero, el marco de la carrocería se suelda a partir de partes estampadas de paredes delgadas (a la izquierda en la figura); en segundo lugar, tipografía de perfiles de acero. Parece ser casi lo mismo, pero el desmontaje de ambos es significativamente diferente.
Lavadoras parcialmente desmontadas
En los coches «orientales», todos los paneles se retiran en un orden determinado; el último es el frente. La unidad de control, por regla general, no se puede tocar. El tanque se puede quitar, si es necesario, hacia adelante, pero en casi todas partes se puede acceder sin desmontarlo.
En los «occidentales», el tanque se retira por la parte superior, para lo cual, en primer lugar, es necesario quitar la placa frontal superior del marco y, en segundo lugar, llevar la unidad electrónica a un lado. Está suspendido a la derecha por bisagras, y a la izquierda, si quita el cajón del detergente, puede ver los tornillos que lo sujetan en su lugar. Para quitar el bloque, deben girarse, el módulo se giró 90 grados y se quitó de las bisagras. Luego, sujetándolo por un peso (los cables sin conector entran en la junta de sellado), gírelo otros 90 grados y cuélguelo del gancho de servicio.
Los pasadores de la bisagra de suspensión se pueden dividir con pestillos. Entonces necesitas echar un vistazo más de cerca, cuál es más corto; generalmente arriba. Se aprieta desde abajo con unas tenazas y se alimenta el bloque. Las cerraduras encajan en el casquillo de la bisagra, pero las cerraduras del pasador inferior detienen la extracción. Ahora, evitando que el bloque se combe, aprieta el dedo largo y el bloque se retira de las bisagras sin problemas. La reinstalación es más fácil: los dedos simplemente se insertan en las bisagras hasta que ambos pestillos hacen clic.
Vulnerabilidades
Sistema de equilibrado e instalación
Comencemos con él, como uno que da averías raras, pero pesadas y caras. El esquema «desnudo» de la suspensión del tanque de la lavadora se muestra en el centro de la Fig. Aquí los puntos débiles son los ojos de plástico para los ganchos de resorte y los dedos de retención de los amortiguadores de plástico. No están hechos de plástico en aras de una economía de un centavo: el plástico amortigua eficazmente las vibraciones de alta frecuencia, contra las cuales el metal es casi impotente.
Suspensión del tanque de la lavadora
Pero los plásticos se desgastan más rápido que el acero y aparece una reacción. Al principio se manifiesta débilmente: el coche empezó a hacer un poco más de ruido, eso es todo. Pero en este caso, no estará de más revisar las unidades de suspensión: si se trata de rebotes y sacudidas, entonces la reparación «volará», excepto por el reemplazo de amortiguadores inutilizables (costoso), probablemente también en el reemplazo del cojinete con la reparación o reemplazo del tanque. Debe tener especial cuidado si tiene un automóvil clon de Ariston, es decir, repitiendo el diseño del prototipo. Las inserciones de plástico elástico se insertan en los ojales de dichos amortiguadores (que se ven a la derecha en la figura), por lo que la situación anormal se manifiesta repentinamente y se desarrolla rápidamente: se pasa por alto: ya en el próximo lavado, la máquina puede salpicar. Sin embargo, es poco probable: «tipo Ariston» casi todos con sensores de desequilibrio para tal caso. Pero eso no facilita las cosas para la ropa sucia.
Para verificar, los extremos de los amortiguadores se sueltan uno por uno presionando el retenedor del pasador y tirando de él. En el resto, el amortiguador debe girar suavemente, sin holguras ni atascos. En cuanto a las orejetas de resorte, simplemente no tienen que romperse.
Aquí es necesario decir sobre el equilibrio de peso / pesos. Son de hormigón y, aunque raras veces, se agrietan. Reemplazar con máquinas caseras o de otras máquinas es inaceptable: la configuración y el peso de la mercancía se seleccionan con mucha precisión. También es posible una situación similar a la descrita anteriormente con una cerradura eléctrica. Pero aquí, si la carga no se compró en el bazar a mano, la legislación del consumidor está completamente de su lado y el reemplazo por uno adecuado, por regla general, se realiza sin nada.
Drenaje
Sistema de desagüe de lavadora
Este es el sistema más «dañino» en términos de la frecuencia de problemas que crea. Analicemos su vulnerabilidad tomando como ejemplo el drenaje del coche de Bosch como el más difícil; el circuito se muestra en la Fig. a la derecha. El punto más débil, a excepción del filtro 2 previamente desmontado y las abrazaderas 7 y 8 del tubo del conducto de aire, es el tubo de desagüe 1. Se sacude con el tanque durante el lavado, y su manguito, por las mismas razones que los tubos presostatos, pierde su elasticidad y grietas. En el codo de la tubería de drenaje, se encuentran con mayor frecuencia objetos extraños.
Partes de la tubería de derivación 3, 4 y 6 fallan con menos frecuencia, porque la bomba 5 tiembla violentamente solo al borde del bloqueo. Su vibración no se transmite al cuerpo, pero es posible detectar esta situación de preemergencia mediante un bombeo debilitado y más positivo. Tenga en cuenta, especialmente porque el sistema de drenaje se puede inspeccionar sin un desmontaje completo; los diseñadores son muy conscientes de lo que están tratando aquí.
Cuello de tanque
Este es el segundo sistema problemático después del drenaje: el manguito, además de caminar con un agitador, a menudo se daña con objetos extraños. Por un tiempo, se puede remendar con cinta adhesiva especial, ¡no con cinta adhesiva!
Colocación y fijación del manguito de la lavadora.
Al desmontar, debe notar inmediatamente la ubicación y el grado de apriete de las abrazaderas que sujetan el brazalete: tanto si están demasiado apretadas como insuficientemente apretadas, o fuera de lugar, la abrazadera provocará fugas y la rotura del brazalete. Al mismo tiempo, es conveniente navegar por el bigote de los ojos de la abrazadera (están destinados a esto) y algunos detalles notables cerca, a la derecha en la Fig. A veces se hacen marcas especiales en el cuerpo del tanque para colocar la abrazadera del manguito.
Nota: se permite apretar las abrazaderas del manguito para eliminar pequeñas fugas, pero también temporalmente, hasta que se reemplace.
El brazalete en sí también debe asentarse en una posición determinada, para lo cual se proporcionan marcas especiales en él y en el cuerpo del tanque, a la izquierda en la Fig. El hecho es que el grosor del material del manguito cambia suavemente de arriba hacia abajo. Si lo gira 180 grados para reparar la fuga, como a veces se aconseja, la vibración de la máquina aumentará y el brazalete puede estallar repentinamente. Con todo lo que sigue en sentido literal.
Electromecánica
En estos sistemas, la falla más común es el aflojamiento de la correa de transmisión debido al desgaste. Los síntomas se manifiestan en un mal centrifugado o su ausencia (descrito anteriormente) o en el apagado automático de la máquina cuando el programa lo alcanza. Compruebe el cinturón presionando con el pulgar en el centro de la rama libre: el cinturón debe doblarse unos 12 mm. Lo retiran para reemplazarlo, alimentándolo (en la polea conducida grande) con un scroll y al mismo tiempo empujándolo hacia los lados.
Correa de transmisión multi-V para lavadoras; para montarlo en la polea motriz (en el eje del motor), acc. ranuras de ranura. Hay más de ellos que crestas longitudinales en el cinturón; por lo que es necesario alinear con precisión la correa en el plano de la polea conducida, de lo contrario se deslizará todo el tiempo. El ajuste ideal de la correa es cuando solo hay una ranura externa de repuesto y el resto están adentro (a la derecha en la figura), pero si la correa suministrada se deslizó cuando se encendió la máquina, está permitido moverla. en consecuencia, para esto hay surcos “extra”.
Lavadora con motor eléctrico y correa de transmisión.
El motor puede causar vibraciones peligrosas por la misma razón que los amortiguadores: también se coloca en dedos de plástico, en el centro de la Fig. De repente, al verificar sin una correa y pernos de montaje con arandelas (a la izquierda en la figura), hay una reacción del motor, luego tendrá que cambiar su marco o, por desgracia, el cuerpo del tanque, si hay mareas para montando el motor en él, como en este caso. Sin embargo, una alternativa durante un tiempo, a veces bastante tiempo, es colocar las secciones de la cámara de la bicicleta en los dedos de apoyo del motor. Las cámaras de tubo para bicicletas deportivas funcionan mejor, son resistentes y se ajustan con un poco de interferencia, que es lo que desea.
Debido al motor, también es posible violar los modos de lavado / centrifugado hasta el apagado automático, si se trata de un colector (Motor ASSY, indicado en el diagrama en las instrucciones o en PDF), por desgaste operativo (agotamiento de el recurso) de los pinceles colectores. En este caso, lo más probable es que la automatización se le adelante y evite que el automóvil arranque: este problema se diagnostica fácilmente por el consumo actual del motor. Correspondiente Los códigos de error se proporcionan en todas las lavadoras con motores colectores.
Y lo último de este sistema, que no se mencionó anteriormente: un filtro para suprimir el ruido eléctrico en la entrada de la red. El síntoma de su mal funcionamiento es característico: la máquina no se enciende en absoluto cuando hay suministro de energía. Si la automatización no permite que se encienda, al principio durante un corto tiempo hay al menos algo parpadeando, temblando o chirriando.
Los filtros de supresión de ruido modernos se implementan en elementos semiconductores no lineales y se diagnostican utilizando un probador digital con una fuente de alimentación de 9-12 V: desde la salida hasta la entrada y la espalda, un filtro de trabajo debe sonar en breve en el límite de 200 ohmios, y desde el entrada o salida al cable común en el límite de 2 o 20 MOhm, es decir el más grande, no debería sonar ni un poquito. El protector contra sobretensiones siempre se encuentra en la parte superior y para acceder a él basta con quitar el panel superior. ¡Observe las medidas de seguridad eléctrica descritas al principio!
Prevenir averías
La forma más eficaz de combatir las violaciones es prevenirlas. Esta regla es cierta no solo y no tanto en la medicina forense. Con respecto a las lavadoras, la prevención comienza con su instalación en su lugar: la horizontalidad del panel superior debe ajustarse a lo largo y ancho del nivel y establecerse con patas ajustables. Torcer las piernas hasta que la máquina se digne encender significa condenarte a reparaciones costosas prematuras, porque La instalación «late» a ojo, en primer lugar, en el sistema de equilibrado y la suspensión del tambor.
El siguiente punto es la conexión al sistema de suministro de agua y alcantarillado. Es inaceptable bajar el codo del sifón de drenaje por debajo de lo especificado en las instrucciones. Sin embargo, es posible alargar la manguera de desagüe a 2-2,5 m para alcanzar, digamos, el sello de agua del fregadero con una tubería adicional (que es óptima en todos los aspectos). Solo es necesario alargarlo con una manguera de PVC lisa reforzada con un diámetro interior igual al tubo de desagüe exterior de la máquina. O un poco menos para que puedas tirar con fuerza. En este caso, el diámetro interior del ramal adicional del sifón del fregadero debe ser un 10-15% mayor que el de la manguera de desagüe de la máquina.
Elemento calefactor de la lavadora.
Y agua. Más precisamente, sales de dureza en él, depositadas en una flor en el automóvil. La cascarilla gruesa es mala en cualquier caso, pero una capa ligera en el elemento calefactor (ver Fig.) No reducirá su transferencia de calor, pero aumentará la resistencia y durabilidad del recubrimiento de níquel. Para estabilizar la sedimentación de incrustaciones en esta etapa, es necesario mantener la dureza total del agua dentro de ciertos límites. Para hacer esto, se requiere neutralizar los carbonatos nocivos, pero dejar sales de dureza en el agua, que siempre están contenidas en pequeñas cantidades y dan una película delgada, densa y estable.
Los ablandadores de agua de fosfato que se encuentran en los detergentes en polvo no son suficientes para esto. Las propiedades de ablandamiento del agua de Calgon no están publicitando el cableado en absoluto, solo debe usarse con prudencia y conocimiento: si se aplica de acuerdo con el principio «No se puede estropear la papilla con mantequilla, no se puede matar a Masha con un esclavo», se pueden dañar las capas protectoras de piezas metálicas y endurecer rápidamente los tubos de plástico.
Las tiras reactivas ayudarán aquí a determinar la dureza del agua, vea el video:
Desafortunadamente, solo se encontró un video publicitario, así que no preste atención a los elogios de Calgon. Solo necesita saber que se adjunta una instrucción a una buena prueba de dureza del agua, según la cual la dosis de Calgon se puede determinar con bastante precisión. En lugares con un suministro de agua inestable o áridos, donde la dureza del agua varía mucho, es recomendable hacer la prueba antes de cada lavado. En otros, periódicamente al comienzo de la temporada (primavera, verano, otoño, invierno). Si el agua en el suministro de agua es artesiana, una prueba una vez al año es suficiente.
La última condición: después de cada lavado, inspeccione el interior del tambor y resalte con una linterna. De repente, en los bordes de los orificios, se encontrará incluso la más mínima placa: en el siguiente lavado le damos Calgon de un trago, una bandeja llena. Con este modo de uso (mínimo según la prueba, y si aparecen signos de acumulación de incrustaciones de carbonato, de un solo trago), la durabilidad de su lavadora estará asegurada.