Contenido
- Base para un garaje de marco: ¿cuál es mejor?
- Base de tira para un garaje de marco: pros y contras
- Primera etapa de construcción: proyecto
- Segunda fase de construcción: encofrado
- Tercera etapa de construcción: deformación correcta
- Cuarta etapa de construcción: dar forma al piso
- Base para un garaje de marco con tus propias manos: video
Si necesita construir un garaje económico pero de alta calidad, preste atención a los edificios de marco.
Dado que el automóvil pesa un poco más que los muebles, se debe prestar especial atención a la base.
Fundamento para un garaje de marco: ¿cuál es mejor?
Es mejor no hacer la base para un marco de garaje columnar, sino detenerse en uno de cinta.
Cimentación de tiras para garaje de marco
Base de tira para garaje de marco: pros y contras
Una base de tira es más a menudo una estructura monolítica que consiste en una mezcla de cemento.
Construcción monolítica, también reforzada con refuerzo, lo suficientemente fuerte como para soportar cargas pesadas.
Ventajas de la base de la tira:
- Alta resistencia.
- Capacidad para soportar el peso pesado del garaje.
- No da mucha contracción y deformación de las paredes.
- Se puede instalar con sus propias manos.
La base de la tira es ideal para la formación de un piso de cemento, que a su vez se crea a partir de una regla en el suelo.
Tipos de cimentaciones de tiras
Contras de la base de la tira:
- Cuesta más que una base columnar.
- Se puede construir solo en la estación cálida, no se puede instalar en invierno o durante el período de lluvias frecuentes.
- Requiere el alquiler de equipo especial: una hormigonera, un tractor para cavar una zanja.
- Es necesario esperar varias semanas para que la base se endurezca.
- Requiere trabajo adicional: encofrado, impermeabilización.
Cuándo retirar el encofrado
Y, sin embargo, a pesar de una serie de desventajas o, mejor dicho, dificultades para instalar una base de tira, es mejor elegir este tipo de cimentación.
Si se planea que el garaje se haga en forma de extensión, entonces este tipo de cimentación también es la más adecuada.
Puede leer más sobre el garaje anexo aquí. Puede encontrar información detallada sobre la tecnología de marcos en nuestro artículo.
Primera fase de construcción: proyecto
La construcción de la cimentación para el garaje de marco comienza con la etapa preparatoria.
Incluye el diseño, la limpieza del territorio, la aplicación de marcas.
En este caso, el diseño se entiende como un dibujo de un futuro garaje en papel.
Dado que este tipo de construcción es mucho más simple que una casa, puede dibujar un plan usted mismo.
Considere qué tamaño debe tener su garaje y qué debe contener.
Es mejor hacer un pequeño margen de espacio, ya que en el garaje almacenará neumáticos de invierno, algunas herramientas, repuestos y otras cosas necesarias.
Desde el automóvil hasta el borde de la pared del garaje, es deseable dejar al menos 1,5 metros de espacio libre. Cuando hayas decidido el tamaño, dibuja tu plan.
Plano de un garaje de marco para 1 coche
El desmonte es la segunda fase de preparación para la construcción.
El lugar donde se ubicará su garaje debe ser lo más plano, seco posible, despejado de escombros: ramas, hojas, piedras. La capa fértil también es mejor eliminarla.
En la tercera fase preparatoria, hacemos el marcado. Para ello, comprobando con las dimensiones en la planta, con la ayuda de una cuerda formamos designaciones para los bordes de la futura cimentación.
Su ancho es de aproximadamente 30 cm. Para simplificar esta tarea ayudará a los dispositivos modernos: una regla láser y otros.
Marcar debajo de la base con sus propias manos
Cuando se martillean todas las estacas y se tire de la cuerda, compruebe de nuevo la geometría.
Prestamos especial atención a las esquinas: deben ser estrictamente de 90 grados, de lo contrario las paredes del edificio serán curvas.
Segunda fase de construcción: encofrado
Cuando se aplican las marcas, es el turno de proceder con el trabajo físico real.
En primer lugar, es necesario cavar una zanja, en la que luego se instalará el encofrado.
La zanja se puede cavar con sus propias manos usando una pala, pero esta es larga y está llena de callosidades.
Es más fácil pedir un tractor pequeño con una boquilla pequeña para cavar una zanja.
Zanja de cimentación
El precio del equipo solicitado está determinado en gran medida por la distancia desde el lugar donde se encuentra este tractor.
La mayoría de las veces, el trabajo no durará más de 1,5 horas.
La profundidad de la base depende de muchos factores, pero es mejor no hacerla inferior a 50 cm.
Cuando la zanja esté lista, se debe realizar un encofrado. Si no quieres hacerlo con tus propias manos, aunque no es difícil, puedes utilizar el encofrado comprado, que es extraíble y no extraíble.
Sin embargo, en mi opinión, para un garaje en el que es muy posible ahorrar dinero, el encofrado comprado es una pérdida de dinero adicional.
Encofrado para la cimentación de la tira para el garaje del marco
El encofrado puede fabricarse con tablero sin tapón de la más baja calidad.
Para hacer esto, derribe las tablas e instálelas en una zanja a lo largo de la pared.
Para evitar que el cemento líquido se filtre en el espacio entre las tablas, colocamos una película impermeabilizante desde el interior. Es en esta película donde verteremos cemento.
Para garantizar que las dos paredes del encofrado estén fijas y fijadas de forma segura, instalamos dinteles de la viga.
Si tiene muchas piedras en el sitio, puede recogerlas y ponerlas dentro del encofrado. Esto fortalecerá aún más los cimientos.
Colocamos barras de refuerzo o malla en la zanja y luego vertemos la mezcla de cemento en el encofrado.
Deje que la base se solidifique durante aproximadamente dos semanas. Si llueve en este momento, es mejor cubrir la base con una película desde arriba.
Cuando la masa esté completamente solidificada, el encofrado debe retirarse.
Tercera fase de construcción: corrección de la deformación
Una vez que la cimentación se haya solidificado y el encofrado retirado, la base debe medirse nuevamente.
¿Qué hay que tener en cuenta?
- Anote la altura de todas las superficies horizontales. En todas las áreas de la cimentación, debe ser la misma, la diferencia no puede ser más de 1 cm.
- Los ángulos deben ser estrictamente del 90%. Una ligera desviación conducirá a la curvatura de las paredes y la incapacidad de poner un flejado uniforme.
- Antes de proceder con el flejado, deben corregirse todas las anomalías que se hayan identificado.
Para ajustar los planos a un nivel, es necesario utilizar cemento más grueso que el que se vertió anteriormente.
Aplicar cemento grueso a las zonas a levantar y alisar.
Verificación de la geometría de cimentación
Si las esquinas tienen desviaciones graves en grados, puede ser necesario hacer que la pared de cimentación sea más ancha.
El flejado no se hundirá sobre la cimentación. Lea sobre la formación de un edificio de marcos con sus propias manos y paso a paso aquí.
Cuarta etapa de construcción: conformación del piso
El piso en el garaje de marco es un componente importante, y aquí es extremadamente importante que sea resistente al desgaste y resista condiciones de operación difíciles.
La nieve derretida, el agua, la suciedad y la presión constante son las cosas que no deben destruir su superficie.
Piso de garaje con pozo de inspección
El cemento es un material que cumple con todos los requisitos. Después de la solidificación, la humedad, los cambios de temperatura y una gran masa del automóvil no le temen.
La regla de cemento en el suelo es prácticamente una extensión de la cimentación, por lo que lo consideramos en este artículo.
Inicialmente, llene el lugar del futuro piso con grava o PGS. Así, hacemos drenaje, eliminando el exceso de humedad del cemento.
El PGS debe estar un poco apisonado. Puede tomar un descanso del trabajo, y luego se asentará naturalmente, o puede usar un manipulador o simplemente un tronco pesado.
Piso en el garaje en el suelo
Sobre la capa de grava, vertemos una capa de arena, que también se apisona.
Se situará cómodamente y en el mismo plano. La capa no debe alcanzar la altura de la base de aproximadamente 5 cm.
Sobre la arena, colocamos una película impermeabilizante, fijándola de forma segura en los bordes. No debe haber hoyos, burbujas de aire, etc. debajo de él.
El cemento para la regla se hace un poco más líquido que para la base. Verter dentro de la futura habitación y nivelar la capa superior con una pala.
Asegúrese de colocar una malla a lo largo de la parte inferior, que le da rigidez al piso.
Capas de piso debajo del garaje
Si planeaba hacer un agujero de visualización en el garaje, tenía que encargarse de esto con anticipación. Tenga en cuenta que las paredes de este pozo deben reforzarse de forma segura.