En este caso, haga lo siguiente: con un destornillador, afloje los tornillos que aseguran las bisagras al marco de la puerta y bloquéelos en la posición de 90 ° con respecto al marco de la puerta. Desatornille todos los tornillos, dejando 1 en cada uno de los bucles para que los bucles tomen la posición correcta. Marque con un lápiz la nueva posición de la bisagra de la puerta. Con tapones de madera dura, martille los agujeros viejos y taladre los nuevos con un taladro delgado, a través de los agujeros en la bisagra de la puerta. Vuelva a apretar los tornillos en los agujeros recién perforados. Intenta cerrar y abrir las puertas. El crujido debería desaparecer.
El efecto a largo plazo de eliminar la causa cuando la puerta cruje se puede lograr quitándola por completo de las bisagras, enjuagando bien las bisagras de la puerta con gasolina, secándola y lubricando completamente toda la superficie con una grasa refractaria sólida, por ejemplo, vaselina, litol, aceite sólido, grasa de grafito o grasa de broca. Este último es ideal por su durabilidad y resistencia al estrés físico.
Si la puerta cruje hacia el balcón antes de lubricarla con cualquier tipo de grasa, asegúrese de que la grasa que elija no interactúe con el plástico y no deje marcas en ella. Muchos lubricantes pueden dejar manchas de color durante el contacto prolongado con una superficie plástica causada por la impregnación de la capa superficial del plástico con pigmentos de grasa. Tales manchas son casi imposibles de eliminar más tarde. Es necesario hacer una prueba para la interacción del lubricante y el plástico, ya sea en una pieza de un perfil similar o en un lugar donde las huellas de su experimento serán invisibles.
Lo que no se puede lubricar
Muchos intentan eliminar el crujido con medios improvisados: engrasar las bisagras con cualquier grasa disponible en la casa, generalmente de origen orgánico: manteca, mantequilla o aceite vegetal. En ningún caso se debe hacer esto.
Los aceites orgánicos están altamente hidratados: contienen una gran cantidad de agua, que posteriormente causará corrosión en el metal del que está hecho el bucle, por lo que el crujido solo aumentará con el tiempo.